美国建筑师格雷格·林恩(GregLynn)表示，复合材料和粘合剂可能会“彻底改变”建筑结构，导致整个塔楼被粘合在一起。

碳纤维、玻璃纤维和其他结构塑料比许多传统建筑材料更轻、更坚固、更便宜。

根据GregLynn的说法，将这些与快速干燥的胶水连接起来是一种更快速、更有效的建造方法，他说这种方法可以取代对螺钉、铆钉和螺栓的需求。

旧金山现代艺术博物馆拥有美国最大的综合建筑立面。

他对科学杂志“新科学家”说：“复合材料和粘合剂的使用可以彻底改变每一种建筑类型的工程。”

该杂志发表了一篇由BLDG博客作者GeoffManaugh撰写的关于新兴建筑技术的报告。

减轻摩天大楼的重量，既可以大大降低建筑物的成本，又可以帮助防止它在地震中摇摆。

林恩说：“如果你能用轻质复合材料从建筑上部拿出30%的重量，你最终可能会在整个结构中节省70%到80%的材料。”他的项目包括一个碳纤维生活吊舱的原型。

苹果声称丘珀蒂诺校园二号碳纤维屋顶是世界上最大的。

这些材料可以模压和胶合成几乎任何想要的形状，以跨越巨大的距离。这导致了一些项目的使用，比如位于库比蒂诺的苹果校园2剧院，该科技公司认为该剧院拥有世界上最大的独立碳纤维屋顶。

“这些是根本不同的材料系统，”建筑师比尔·克赖斯勒说，他也接受了“新科学家”的采访。

Kreysler的公司为旧金山现代艺术博物馆(San Francisco Museum of现代派)的扩建设计了模块化的外部面板，该博物馆将于下月开放。这座建筑拥有美国最大的综合建筑立面。

其他大规模使用复合材料的成功项目包括缅因州大学的“背包中的桥梁”项目。

这个团队已经用碳纤维管道建造了18座轻巧的路桥，它们可以在不到两周的时间内组装起来，每个拱门都足够轻，可以由四个人来承载。

总部位于迪拜的PremierCompositeTechnologies公司提供材料，用于制造可移动的轻质圆顶，这种圆顶由碳纤维制成，可在清真寺中提供遮阳，并在麦地那设有一个综合火车站。

农场通道立交桥，2011，是完成的项目之一，作为缅因州大学在背包中的桥梁的一部分。先进基础设施技术提供的图像

根据“新科学家”的报告，额外的螺丝、铆钉和螺栓目前用于连接碳纤维建筑构件，尽管它的强度不高，但胶水是不可信的。

许多粘合剂在高温下表现不佳，而且还能助长火焰。最近，迪拜一座由阿特金斯设计的摩天大楼发生火灾，人们指责复合外墙板造成了火灾。

克赖斯勒和林恩一致认为，复合材料和粘着性建筑方法需要更好地纳入建筑法规。

麦地那车站的屋顶是由复合板建造的。优质复合技术提供的图像

测试将是昂贵和耗时的，但“新科学家”推测，这些钱可能来自石油工业，因为石油被用来制造许多塑料基复合材料。

其他吸引人的建筑技术包括3D打印，它最近被用于为一座欧盟会议大楼创建一个雕塑立面，以及一种为离网生活产生自身动力的结构。

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