The new Range Rover has a remarkable ability to switch from near-silent running along Marrakech highways to plugging through a boulder-strewn riverbed

几个月前，当新的路虎(Range Rover)亮相时，官方的说法是，这辆车的表现和它看上去一样好，没有丧失这款车型的传奇之旅-任何地方的驾驶能力都可以进入汽车市场的高端。如今，在摩洛哥乡村的一系列不同地形上操控了这只令人印象深刻的野兽，我们可以证实，该公司是正确的。Range Rover从沿着马拉喀什相对较新的高速公路系统近乎无声地行驶，到堵住一条布满巨石的河床，在快速运行的泥水覆盖着汽车膨胀的引擎盖的情况下，这种能力是了不起的。诚然，没有人生产羽毛重量的SUV，但这些批评人士当然忽略了重点：Range Rover代表的是一种潜移默化的潜能，一种在你和世界之间形成一种无意识缓冲的内在能力。长期以来，人们一直认为它是所有所谓的“豪华”SUV中的老一代，最初的Range Rover打造了如今所有车型中最突出、最赚钱的市场板块。在此过程中，Range Rover不得不经受住环境方面的反对、公司所有权的改变以及一系列有能力的竞争对手的引入。Range Rover是在宝马(BMW)的短暂拥有期内真正成熟的，当时这家德国巨头将其设计和工程技术投入了2002年推出的第三代车型。在设计和质量上的一步变化，L 322融合了经典比例和泰坦尼克能力。这款Range Rover经过了增强和升级，以保持其级别的最高水平，而在路虎最终于2008年被塔塔收购时，它仍然是一支不可忽视的力量。塔塔最终收购了捷豹路虎(Jaguar Land Rover)。直到现在，才有资金来开发合适的替代品。快进到2012年，新车的三年开发已经完成。所有新的从地面上，第四代Range Rover，L 405，是由设计总监盖里麦戈文领导的团队风格。这款新车型熟悉但却不同的家族形象背后的官方说法是，它明确提到了该品牌的传统，最引人注目的是，它是对原款汽车和最新一代汽车的综合。没错：Range Rover是它的前身的一个明显的进化，它从1970年的原始模型的角度纯度中衍生出更清晰的线条。摩洛哥为该公司提供了一个完美的位置，拥有现代化的高速公路和繁忙的城市，与壮观的风景和适当的路旁共存。

即使是基础车型，也可以与宾利、梅赛德斯和其他车型最豪华的豪华轿车竞争，尽管V8车型增加的马力是受欢迎的。尽管沿着一条长长的砾石车道嘎吱作响可能是你所见过的最艰难的地形，但我们还是沿着陡峭的沟渠、河流和山坡乘坐了路虎，但它并没有分步前进(即使有两个扁平的前轮胎，它仍在一条深河床上犁地)。这辆车下面有一层钢铁般的坚固，但它的变形也很精细，就好像它是从一小块铝坯中凿出来的。在车身线条的纯洁性和“少即多”的感性方面，也有一种对现代主义理想的同情。在一个汽车设计变得越来越复杂和越来越挑剔的时代，L 405是对简单性的一种清新的回归。事实上，就像汽车本身一样，你会发现很难抱怨任何事情。

The car has been engineered to save weight and designed to increase space

In profile, the new car is a little sleeker than before, with a lower glasshouse and a more rakish feel generated by the kicked back headlights and taillights

Styled by a team led by design director Gerry McGovern, it is an obvious evolution of its predecessor, with an added crispness of line derived from the angular purity of the original 1970 model

Inside, the acclaimed dashboard of the L322 has been built upon and improved, with high quality materials, fewer buttons and that high, high driving position, which fast becomes extremely addictive

Clever rejigging of the wheelbase and interior programme gives rear-seat passengers much more legroom, even though the overall length is up by just a few millimetres

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