在这个神秘的缩写背后隐藏着法国航空公司房地产部门在奥利建造的新的喷气发动机维修基地。法国航空公司或其他使用航空公司以货运或客运同样方式销售这种技术服务的公司的发动机就是在这座大楼内清洗、拆卸和检查的。设施能容纳的最大引擎，通用电气

这座新大楼的维修程序由法航工程师修改，他们最初设想建造一座直线建筑。建筑师在详细了解了喷气式涡轮发动机维修的各种步骤和程序后，提出了对紧凑卷的修改。让-弗朗索瓦·施米特(Jean-Fran ois Schmit)采用了一种基于车库模型的组织布局，而不是更接近生产线模型的纵向设计：拆卸后的发动机可以在不同的维修单元中根据要求和观察到的任何故障或损坏进行工作。一系列架空起重机，其栏杆连接到屋顶结构，使发动机或部件从一个车间地区到另一个容易移动。工作站的布局与未来的用户一起进行了全面的测试.许多方法确保建筑不仅仅是工业活动的庇护所，而是内部过程的一个组成部分。

PIM 2取代了过时的PIM 1，其亮度与其前身不同。通过一系列锯齿屋顶在金属框架上的扩散，或通过提供外部视图的大条形窗户，光是始终存在的。与让-弗朗索瓦·施米特设计的其他工业建筑一样，透明度被用来连接车间和办公室。在PIM 2中，这两个元素由一条与植物相邻的内部街道相连。这是一个欢迎的区域，也是优化建筑成本的一个组成部分：这条8米宽的内部街道，旁边有两个位于地面的大槽，有助于空气的植物净化，也让人想起建筑师在以前的车间的工人储物柜上观察到的植物。从监管的角度来看，这种安排以类似的建筑成本取代了防火墙，但却以无可比拟的便利价值取代了防火墙。

利用可再生能源、安装太阳能集热器和其他高环境质量系统，在PIM方面具有特殊意义。环境建设应该减少法国航空公司的总体碳足迹，并抵消飞机排放的部分温室气体。相对于公司车队的规模而言，这一贡献可能并不大，但对大楼的使用者来说却很重要。因此，自然光有助于切实改善工作条件：它把车间变成了充满光的大教堂，其中最细致的操作是在工业空间内以惊人的宁静进行的。

地点：奥利，法国

Date: 2010

客户：法航

舞伴( partner的名词复数 ):

拉瓦林(BET TCE)

内阁监狱-ROUBY(BET Charente métallique)

SLG工资

项目经理：

Charbel Boutros(构想)

Marie-Christine Tran(生产和建筑工地)

Firm JFS architectes, Jean François Schmit

Type Transport + Infrastructure › Airport

YEAR 2010

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