塔林海港的水上飞机机库是20世纪波罗的海国家最有价值的建筑之一。丹麦工程和建筑公司克里斯蒂安尼

机库的主体由三个混凝土外壳(厚度8-12厘米)和支柱组成，支撑它们的角落和接缝。这是世界上第一座这种尺寸的钢混凝土壳结构-36.4×116米。

由于水上飞机机库自建造以来一直没有翻新过，它们濒临崩溃的边缘。2009年，KOKO赢得了建筑比赛，获奖作品成为了重建的基础。爱沙尼亚海事博物馆的新展览是在机库内设立的。恢复旧钢混凝土结构的复杂性要求与塔林技术大学的科学家密切合作，采用传统的建筑技术和高质量的材料。除了旧楼的重建外，KOKO还特别注重从博物馆的需求中产生的建筑设计。

科科想要在为博物馆规划建筑增建和展览时保留整个空间的印象-这些附加物是精心设计的，同时也是为了纪念这座建筑的历史建筑而设计的。作为一项重大的建筑变革，建筑的两侧被日光照射着-静音墙被玻璃幕墙所取代，上面覆盖着巨大的滑动门，这些都是历史上的例子。机库内还计划了额外的空间：加农炮展厅和主入口。横跨整个空间并连接博物馆展览不同部分的钢人行桥受到了特别关注。

由KOKO设计的展览的主要理念在概念上是强大的，在空间上具有挑战性，同时也相当灵活。机库的内部被划分为三个“世界”-水下、水面和空中。这些“世界”使人们能够在一个独特的环境中展示海洋博物馆的大量藏品-水雷和水下世界中的潜艇“Lembit”、水面上的游艇、船只和大炮、飞机和混凝土外壳下的其他空中物体(例如短184型水上飞机)。

博物馆展览的特点是多方面的叙述、多层次的信息、时间和空间。它的焦点是游客，以及他们在整个空间的行为和行动。游客主要关注的是情感上的、即时的体验-他们可以在不同的层次上移动，也可以在流经展览空间的人行桥上移动。方便的多媒体屏幕帮助他们探索与机库、海军和军事历史以及爱沙尼亚历史有关的许多故事。

水上飞机机库的建筑和展览首先讲述了我们这个时代使用过去的工艺品的故事。展览和新建筑，无论是在历史的具体建筑中，都没有美化战争、爱沙尼亚历史或民族特性。参观者有自由和空间自己解释建筑物和展览。

认识，识别:

2014国际房地产竞赛MIPIM奖/最佳翻新开发/入围决赛

2014欧洲博物馆论坛/年度欧洲博物馆奖/特别嘉奖

2013年欧盟文化遗产奖/欧罗巴诺斯特拉奖2013/保护/大奖赛

2013 Domus国际修复和保护奖/欧洲海洋公园银奖

2013室内设计协会（IIDA）全球优秀奖/类别：文化、机构、教育/最佳类别的水上飞机港口/室内建筑

2013当代建筑奖

2012年爱沙尼亚文化捐赠/年度奖/海港机库和塔林电视塔重建

2012年瑞典商业奖/爱沙尼亚/环境奖/海航港海水加热系统

2012塔林文化遗产署/提及

2012年爱沙尼亚设计奖/产品设计奖布鲁诺/最佳设计项目

2012年爱沙尼亚设计奖/最佳设计团队/海港/KOKO建筑师

2012年爱沙尼亚设计奖/平面设计/环境设计/青铜/海洋飞机机库地板/KOKO建筑师

2012年世界建筑节/新旧建筑节

2012年爱沙尼亚建筑和咨询工程公司协会/年度建筑项目

2012爱沙尼亚混凝土协会/混凝土建筑年度

Firm KOKO architects

Type Cultural › Museum

STATUS Built

YEAR 2012

SIZE 25,000 sqft - 100,000 sqft

Photos Andres Teiss, Kotov, Kaido Haagen, Arne Maasik

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