01 569 1 fire station for the sri charleroi belgium be

2017-07-11 22:55

                            

                            
考虑到场地的具体特点,该项目的建筑结构简单、现代、紧凑和实用(人流和车辆流动),同时提供了一种标志性和可识别的形式,与环境的坚固的三级特征相兼容。

                            
方便地进入附近的高速公路对车站的位置至关重要。因此,在紧急情况下,车辆和人员的快速和安全运输加强了对这一地点的选择。因此,所有努力都是为了缩短消防站的反应时间。
该建筑物的位置是一项研究的结果,目的是结合对场地限制因素的反应:大落差、邻里、车道、低地方位、风向、太阳方向等。
建筑物的位置,在地面的上部和最平坦的部分,限制了与施工有关的挖掘和回填。现有的两条车道,第一条用于紧急情况,第二条用于人员和访客通道,其位置是为了限制道路的长度。
由南通道制造的空腔在地面(行人、自行车和汽车)以及可供运输车辆使用的区域,创造了建筑物的入口。
更高的对西方的访问将建筑物的第一层确定为应急水平。
该水平被紧急环形道路包围,允许每个卡车通过分配给它的分段门独立地离开其它卡车。
该项目真正的骨干是南北轴线,当然是通过进入地面水平来表示的。这是主要的水平循环,不时地被所有的垂直循环所打断,从而决定了建筑物的方向。
钻塔位于南北轴线和紧急车辆通道交界处的紧急道路上,从这个轴上可以看到。在25米高,这个特别圆滑的塔使用穿孔的板料的正面覆层作为结构支撑。
它的周围是一个混凝土演习区的北部,使卡车可以轻松地转过塔和模拟火灾。现场报告建议在野外北部建立消防演习区域,以避免烟雾飘向邻近的房屋。
东南地区遵循不平的地面,以尽可能地限制建设足迹在这个绿色的地点。它自然地加入了户外运动场,建立了一个延续的配送区。由于一个持续的屏障,该网站完全安全,只有两个单独和安全的接入点:第1层的“紧急”西部接入点,以及公众的南部接入点和0级的送货点。
建筑物形态
该计划的圆形形式直接从应急车辆的流动中发出。事实上,已经规划了两条流通车道:第一条是内部的,用于紧急情况下返回;另一条是外部的,用于离开。圆形是一个明显的手段,以避免在两个流动之间的任何交叉,并确保不进行操作,无论是在大厅内或外面。所有功能都安装在这90米直径和5层高的圆筒内。这种体积的紧凑性减少了外部暴露表面,从而将能量损失降到最低。在建立可再生能源系统之前,必须在能源方面节约能源,减少能源损失,最大限度地利用建筑及其在工地上的位置带来的免费收益。
圆滑的,穿孔的钢板在镀锌钢形成一个垂直的屏幕包围建筑物。它保护弯曲的正面不受阳光照射,并以栏杆的形式延伸到靠近运动跑道的屋顶露台上。其射孔率为51%,使其内部几乎透明。
这5个级别划分如下:
0级-入口
这个半地下层和南通道在同一层。这是理想的停车和交货区。所有的停车场和卸货平台都被覆盖了。停车场明显分为游客、日间人员和“24小时”人员。这一级别的其余部分由技术领域、库存区(直接连接到卸货平台)和特殊单元区域组成。此外,还有一条防毒面具训练通道和通往训练塔的通道。
由于避风挡雨,停车场的使用非常舒适,而其减少的足迹,最大限度地利用外部的绿色空间。
停车场的自然光进一步增加了舒适度,由一组镜子反射来自中央天窗的光线。这使空间明亮,入口更清晰。事实上,这个13米长的方形天窗位于垂直环流核心和欢迎博物馆区域旁边。它自然地引导所有用户进入这个空间。
一级-紧急情况
在西面通道的水平上,这一区域被主厅占据在外围,除了一条内部车道外,还有汽车车库。一个单独的车厢在恒温下容纳救护车,而另一个车厢则被洗车所占据。在循环车道和停车位之间没有支柱,这可以防止许多潜在的事故,并在这个环形空间提供灵活性。然而,在建筑物内,没有车辆在紧急情况下循环运行。事实上,每辆车都有自己的车门,直接离开,而不会危及任何向其卡车行驶的消防队员。大厅由48米高、6米高的半透明门照亮,在整个弯曲的门面上,除了面对紧急区域的天窗外,还创造了柔和统一的灯光。
这个特殊的地方是消防队员用来庆祝或沉思时,从火灾回来。它被称为“英雄广场”,这幅由涂鸦艺术家STIX 71签名的大而多色的壁画赋予了它强烈的身份,它与它的北墙接壤,与汽车大厅的中立气氛形成了鲜明的对比。它还允许欢迎游客团体,为整个车站举办情况介绍会等。
作曲家皮埃尔·巴托洛梅(Pierre Bartholomée)还为查勒罗伊的消防队员写了一首赞美诗,“值得他们勇气和献身精神的音乐,在情感时代将他们团结在一起的音乐,以简单的方式庆祝他们职业的重要性。”
水平的其余部分属于内部环形车道,包括机械车间、应急更衣室、设备和卡车(面具、坦克、软管等)的储存和维护室。一条逻辑通道将受污染的元素连接到紧急区域的后面,以及第一辆应急卡车侧面的清洁部件。
2层-更衣室
在主大厅和车间的阁楼上,这个小的表面区域包括私人更衣室,除了一些办公室外,还有专用于救护车司机的房间,使用中央天窗的灯光。
第三级-生活和管理
这一级别包括所有部门办公室以及位于垂直流通核心旁边的大楼一般接待办公室。这些部门由一条中北-南走廊提供服务,在气闸之后,该走廊还为消防人员的起居区(电视室、运动厅、训练室、卧室等)提供服务。紧急呼叫处理中心位于卧室和办公室附近,提供紧急车道全景。
除了中央天窗外,所有这些区域都被外墙开口以及7个面向北的患者照亮。
这些北卡罗莱纳州允许高效的能源管理,通过水池提高水热舒适度。
运动大厅由放置在屋顶上的聚碳酸酯板和垂直壁的上部照亮。
4级-花园及餐厅
最后一层是餐厅,可以俯瞰Charleroi的全景,屋顶上还有一个约100平方米的花卉和蔬菜花园。这个菜园和温室可以直接给厨房提供食物。餐厅旁边还有一个户外露台,供您晒太阳。
这一层还可以进入运动场的座位级别,以及环绕建筑物的室外跑道,同时提供该地区壮观的景色。
5层-屋顶和设备室
体育馆的屋顶安装了光伏板和热板,为空间站的正常运行提供了所需的电力和热水的一部分。

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            

                            
Firm Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers
Type Government + Health › Fire/Police/Military
STATUS Built
YEAR 2016
SIZE 10,000 sqft - 25,000 sqft
Photos Drawing: Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers, Ghislain André, Charly Dean, Marie-Françoise PLISSART, Ghislain ANDRE, Quentin OLBRECHTS, Marie-Françoise Plissart, Quentin Olbrechts, Alejandro CHICHIZOLA, Simon Schmitt - www.globalview.be
keywords:architecture, architecture news, interiors, interior design, portfolio, spec, brands, marketplace, products  FIRE STATION FOR THE SRI-CHARLEROI, Belgium (BE)
关键词:建筑,建筑新闻,室内设计,组合,规格,品牌,市场,产品消防站为SR-Charleroi,比利时(BE)
介绍
考虑到网站的具体特点,该项目的体系结构简单,现代,紧凑和功能(流动…

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