通过建筑表达将悉尼城市和巴拉格鲁连接起来，伍兹·巴戈特设计了一条9米宽的人行横道。

在悉尼的中心，坐落着永雅地步行街：一个完全可达的行人通道，围绕着“流动”的概念设计的。这种设计挑战了人们对交通立交的看法，将重点从旅行效率转移到了体验的质量上，对其形式进行了优化，以获取最大的空间，并通过其弯曲的轮廓、圆角和曲折的形状方便行人的移动。

该设计提供了一种功能强大和实用的连接方式，其重点是顾客旅行的质量-通过避免陡峭的坡度和过马路，行人可以在大约6分钟内从Wynyard站到Barangaroo滨水区。

连接码头站与悉尼中央商务区的西部走廊，温雅德步道由一系列上下地面的城市干预措施组成，包括一条9米宽的行人隧道、桥梁、广场和连接现有码头站的一座新的市政建筑。

水流的设计理念借鉴了悉尼盆地的自然地质学，其景观由深崖、峡谷、海滩和被侵蚀而成的河口组成。作为行人流动的隐喻，设计中引用了水的运动，就像水一样，人们遵循阻力最小的道路。通过材料和细节来增强运动的线性度，以加强寻路和创造统一的体验。

土石材料，包括混凝土和石头地面工程，而较轻的元素，如玻璃和金属提供透明檐过滤自然和人工光。WynyardWalk的形式利用人类的愿望，创造出最有效的路线，赋予项目一个独特的特征和身份。

西部入口和玻璃天篷是该项目最显眼的地标，增加了车站的通行能力，以满足当前和未来的需求。天篷的形状经过参数化建模，并在风模型中进行测试，以确保天气保护，同时允许新鲜空气和自然光进入隧道。

创新形式具有几何合理性，从圆柱截面和椭圆平面上雕刻和切割。
可持续性原则推动了设计解决方案，并考虑了对项目100年寿命的维护。

隧道照明的生命周期成本分析减少了碳足迹，并在整个项目中使用LED条状照明作为补充。选择材料作为环境性能指标。

作为一项社会可持续的基础设施，WynyardWalk通过一种与综合数字艺术相补充的永恒建筑形式，提高了每小时20，000名上班族的体验。这座23米宽的银幕因其独特的弧形而被命名为“挡风玻璃”，它坐落在克拉伦斯街(Clarence Street)的入口内，融合了艺术、文化和技术，创造了一系列的视觉体验。

悉尼的最繁忙的运输交汇处之一是通过建筑表达对Barangaroo的转变，Wynard行走创造了统一的身份和公民身份，为悉尼的中央商务区提供了社会上可持续的基础设施。

Firm Woods Bagot

Type Transport + Infrastructure › Train/Subway

STATUS Built

YEAR 2016

SIZE 1000 sqft - 3000 sqft

Photos Trevor Mein

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