Honda unveils self-balancing motorcycle that can drive itself
2017-01-12 06:00
本田日前透露了一款摩托车的原型,它可以在不受骑手控制的情况下行驶,而且不会掉下来。
这款名为Moto Riding Assistant的自稳技术是本田在今年拉斯维加斯消费电子展(CES)上的无人驾驶演示中推出的。
这家日本公司说,该技术可以大大减少交通缓慢的事故,因为它减少了在摩托车静止时摔倒的可能性。
在数字系统的驱动下,当摩托车以低于每小时3英里的速度行驶时,该技术将把把把从前叉中分离出来,让计算机控制。
该系统还可以感知倾斜。当它做的时候,它摆动轮子到任何一边以抵消任何小费。它还调整前叉的角度,降低自行车的重心,以提高稳定性。
本田(Honda)的李·埃德蒙(Lee Edmunds)在一次演示中解释道:“对于那些想放松一下、不想过度摔倒的人来说,如果他们年纪大了一些,身材稍微矮了一点,或者自行车更重的话,他们就会有这种感觉。”“这就消除了这种焦虑。”
虽然摩托车还在原型阶段,本田说,它有潜力减少道路死亡和改善骑乘体验。
这面技术镜子就像宝马最新概念摩托车上所看到的那样,它无法摔倒--声称“事故已成过去”。
本田的摩托助力技术在今年1月5日至8日于拉斯维加斯举行的CES上展出,该公司还推出了一款带有“情感引擎”的共乘概念车。
展出的其他汽车设计包括丰田的概念车--使用人工智能预测司机需求的I型汽车、与特斯拉(Tesla)匹敌的电动汽车,以及一辆可以在行动中接受无人驾驶飞机交付的宝马概念车。
阅读更多设计电影运输电影车辆技术设计电影其他电影技术电影本田无人驾驶汽车摩托车CES
本田日前透露了一款摩托车原型,它可以在不受骑手控制的情况下行驶,而且不会掉下来。
举报
别默默的看了,快登录帮我评论一下吧!:)
注册
登录
更多评论
相关文章
-
描边风设计中,最容易犯的8种问题分析
2018年走过了四分之一,LOGO设计趋势也清晰了LOGO设计
-
描边风设计中,最容易犯的8种问题分析
2018年走过了四分之一,LOGO设计趋势也清晰了LOGO设计
-
描边风设计中,最容易犯的8种问题分析
2018年走过了四分之一,LOGO设计趋势也清晰了LOGO设计