建筑师丹顿·科克·马歇尔赢得了设计新西兰奥克兰特沃罗大桥的比赛。

这座双叶铝基桥将载着骑自行车者、行人和公共汽车往返于市中心和怀纳德区之间，这是滨水区的再生区。

该桥具有两个可升降的甲板——一个用于车辆，另一个用于行人和自行车——由一个60米高的桅杆支撑。

以下是丹顿·科克·马歇尔的著作：

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建筑师丹顿科克马歇尔，与工程师海德咨询和肯尼斯格鲁布协会合作，赢得了在新西兰奥克兰的特沃罗大桥的国际设计竞赛。

这座耗资5，000万新西兰元的大桥将连接该市的CBD和Wynyard区--奥克兰滨水区的工业区，将在未来25年内进行改造。特沃罗大桥为公共交通/自行车/行人使用，是一座双叶基底铝桥，立式塔架/桅杆为60m。

甲板纵向分成两个独立的部分：南叶，比北方更长和更宽，有两条车道；北叶提供一条6米宽的行人/自行车路径。大桥将有一个40米的开放跨度，使大型船只能够进入高架桥港。

当桥打开时，这两片叶子分开，以“V”的形式静止，甲板斜向桅杆，互相倾斜。树叶的空气动力学轮廓显示出现代帆船的现代风帆。

在描述设计时，尼尔·伯恩的导演评论道：“在休息时，惊人的桅杆站在港口的心脏中。在运动中，叶片上升，分裂，然后分离，扭曲，使边缘变成面。直立，三个元素沉降成一个动态的，
但优雅，构图。"

奥克兰大学(University Of Auckland)建筑学教授、评审团主席约翰·亨特(John Hunt)教授说，“评审团一致认为，这份引人注目的作品在设计创新和这对双胞胎的独特开启方式方面脱颖而出。”

设计团队包括丹顿·科克·马歇尔、海德咨询公司和肯尼思·格鲁布公司。有关中标意见书的更多细节，以及展示大桥开放顺序的录影带，可浏览网址：www.aoklandcity.govt.nz/海滨。其他入围参赛作品包括Wilkinson Eyre和Anish Kapoor的参赛作品。

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