在绿皮火车中就餐 阿那亚火车营地餐厅 明懿空间设计 首
2023-09-17 00:51
月台的高度和火车轨道的高度做了一个错层,就像现代化的高铁月台一样,车厢内地平面和月台是平的,这样火车的尺度宜人,更方便客人的上下及餐厅的后勤工作的出入。
这是一间用真正的绿皮火车车厢改造的火锅餐厅,它现在坐落在阿那亚D3片区的湿地公园里。
三节车厢到达现场之前,火车轨道就需要铺好了,我们安排它沿着湿地的水岸方向,平行安放,这样东边的每扇车窗,都可以看见湿地风景;火车的西面是一大片草坪,非常开阔,我们把月台的高度和火车轨道的高度做了一个错层,就像现代化的高铁月台一样,车厢内地平面和月台是平的,这样火车的尺度宜人,更方便客人的上下及餐厅的后勤工作的出入。
中间的一节车厢作为厨房来使用,南边的一节为散客座位车厢,北边的是包厢车厢。把厨房放在中间的车厢就解决了运营方服务动线过长的问题。三节车厢中间的两个链接点都做了加建的空间,原因有四:1首先,我们观察到,阿那亚是一个旅游社区,一般的游客基本上以三天两夜为逗留时间,但是在寒冷的冬天,客人们来阿那亚基本只穿一件厚外套,但如果吃了川味火锅,那意味着未来2天都要穿着火锅味道很重的外衣,那旅行体验必然打折,所以我们在加建区域做了储物间,加大了两倍的排风,来保证衣物不被火锅的味道沾染;2其次,湿地公园的夏天炎热潮湿,蚊虫非常的多,客人从加建区域进入车厢,有效的防止或减少了蚊虫的进入;3另外,北方冬冷夏热加建区域作为门斗保证了车厢内部的平均温度;4最后,加建的区域还分割了备餐间和就餐区,使火车本身就拥挤的就餐环境功能区域分明,互不干扰。
散客车厢内部的座位,是顺着火车的方向排列的,这跟我们平时看到的餐车逻辑不一样。我们希望面对湿地车窗的客人可以看到平行角度的美景,并且给对面爱的人拍照的角度,也是平行视角,极易出好片。火车本身尺度较小,火锅餐桌的尺度要求远远大于正常的餐桌,这样也能让顾客的就餐空间富裕舒适。
包间车厢分为VIP和半包车厢两种,尽头是一间可以同时就坐十位客人的VIP包厢,它不但有自己的就餐区,还有独立的休息区,以及户外阳台。半包厢是用木质隔断隔开的,在保证客人隐私的情况下,还能保证空间通透、通风通透。
家具供应:东莞市晋和展示道具有限公司 / 兰馨布艺
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