这个由当地建筑师EM2N在苏黎世的铁路服务设施的特点是一个由锯齿状水泥模块(幻灯片)制成的三维图案立面。

瑞士国家铁路公司sbb要求em2n开发其13，000平方米的维修设施，其设计目的是容纳长度达400米的列车，以便它们可以在不耦合的情况下进行清洗和维修。

位于一个院子里，到达苏黎世中央车站的乘客可以看到，该建筑旨在提供引人入胜的视觉效果，同时响应严格的功能要求。

建筑师们对Dezeen说：“这份简报非常技术性，我们的工作是给一个巨大的无体型怪物的脸，这个巨大的技术设施落在了中欧一座城市的中心。”

EM2N选择将该项目的大部分资源和设计细节集中在该建筑更裸露的南部立面上，通过使用由纤维水泥制成的模块元素系统，创造出一种纹理图案。

建筑师们解释说：“我们基本上把这项工作作为一个包覆问题来处理。”“我们的包层对设施的巨大规模做出了反应，它使用的是巨大的元素，这些元素加在一起可以创造出更大的形式，与整个建筑的大小相对应。”

在建筑物的底部，模块的曲率和悬臂被限制，以维护消防车的路线。

在离地面四米的高度上，凸起的表面变得更加突出，增加了枕套图案的效果。

设施两端的巨大门都是由混凝土结构构成的，正面起伏的边缘暴露在外面，就好像建筑物已经被切开，露出了它的部分。

在服务大厅内，建筑师的工作受到客户详细规范的限制，该规范确定了满足实际要求所需的尺寸、布局和材料，包括安全法规、出入和其他后勤问题。

摄影由罗杰·弗雷拍摄。

建筑师给我们发送了这个项目描述：

延长瑞士苏黎世-赫德恩铁路服务设施

在苏黎世-赫德恩建造的新维修设施将使瑞士联邦铁路公司(SBB)能够轻松地处理长达400米的未来列车。SBB将能够清洁和修理整个城际列车组成，而不拆卸他们，因为整个列车可以进入设施。

通过它的中心位置，紧邻苏黎世西部迅速发展的新街区，凭借其巨大的规模，这座新建筑具有巨大的城市化意义。它把城市的边缘塑造成一片空旷的铁轨，迎接旅客乘火车进城，标志着他们已经接近市中心。

在竞赛开始时，许多设计决定已经由SBB作出，或由现有服务设施旁边的网站预先确定，其局限性：大小、在场地上的位置、功能布局、结构网格等等。竞争的任务是找到一个经济上可行的，同时在建筑上令人满意的解决方案，一个巨大的技术基础设施降落在城市的中心。竞赛团队由工程师领导，建筑师的工作仅限于“给怪物一张脸”，也就是想出一个不仅仅是技术包覆的立面。

我们决定把精力集中在南面，集中在那里的设计工作和资金。内部结构的重复性导致我们使用模块化元素。由于建筑的巨大面积和它看起来像一个毫无特色的拉伸盒的危险，我们得出了立面三维调制的想法。纤维水泥元素的弯曲使无休止的外观从单调的平面中解放出来，呈现出光影的效果。

调制跨越多个元件延伸以形成适合建筑物的巨大尺寸的图案。
由于消防车道的限制，圆形元件的曲率和悬臂在地面水平上受到限制。
在地面以上的4m处，曲率和悬臂增加以产生增加的三维缓冲效果。

站点计划-单击以获得更大的图像

服务大厅的两端都有巨大的入口门，都被视为剪裁，在那里，空间立面被切割平。较少的北部外观是与规则的起伏纤维混凝土包覆元素。

横截面单击一次以获得更大的图像。

佣金：费用建议与草图设计大小：13，000平方米的成本：70瑞士法郎。客户：瑞士联邦铁路公司

横截面二次单击以获得更大的图像

阅读更多瑞士体系结构苏黎世基础设施SlideshowsEM2N