建筑师萨迪·摩根(Sadie Morgan)表示，英国政府开始认识到，设计在主要基础设施项目中起着重要作用。他正在为英国铁路和能源项目1000亿英镑的投资提供咨询(采访)。

摩根，伦敦建筑公司dRMM的联合创始人，上个月成为英国建筑界最有影响力的人物之一，她被提名为政府国家基础设施委员会(NationalInfrastructure Commission)的唯一创意人物。该集团将在未来五年就1000亿英镑的投资向政府提供建议。

这是在她被任命为HS2设计小组主席之后，HS2是英国最大的基础设施项目。HS2是英国最大的基础设施项目，是一条高速铁路。

她告诉Dezeen说：“我希望这是一个明确的信息，他们开始认真对待设计。”“我肯定认为政府会明白这一点。”

她说："在HS2内设计的重点确实是正面的，参与设计的人士相信他们的设计理念。"
“我认为政府已经开始意识到，实际上这会产生差异。”

伦敦建筑公司Grimshaw最近宣布了扩建尤斯顿车站的计划，作为HS2项目的一部分。

摩根最近辞去了伦敦建筑协会主席的职务，她发誓要在这两个新的职位上为设计而战。她将与这样一种看法做斗争：良好的设计会使基础设施项目变得更昂贵。

她说：“事实上，它可以省钱。”“设计一个安全、可靠、成本效益高的漂亮基础设施有很多方法。”

她的第一步是帮助HS2任命由45人组成的设计小组。上周宣布，该小组成员包括荷兰建筑师MVRDV的Nathalie de Vries，工程师Hanif Kara和Tate画廊主任Nicholas Serota。

帮助编写HS2官方“设计愿景”的英国设计委员会(DesignCouncil)前首席执行官戴维·凯斯特(DavidKester)也参加了会议。其他成员包括Rem Koolhaas公司OMA的英国董事卡罗尔·帕特森(Carol Patterson)、英国建筑师格伦·豪厄尔斯(Glenn Howells)和工业设计公司培生(PearsonLloyd)的联合创始人卢克·皮尔逊(

该小组将就300英里长的铁路项目的所有要素提供咨询意见，包括景观美化、路标、火车设计、票务、高架桥和车站。

然而，摩根表示，那些预计该项目将提供一系列标志性电台的人将感到失望。

摩根说：“我们不是来关注设计媒体或那些想要支持这个项目的人所关注的各个方面的。”“如果这个项目的成功取决于车站，那就错了。”

许多英国最著名的火车站可以追溯到维多利亚时代，包括伦敦的帕丁顿，1854年设计了伊桑巴德王国布鲁内尔。

摩根想尝试并帮助英国重建其作为一个众所周知的雄心勃勃的公共架构的国家的声誉。
英国许多高知名度的公共建筑建于100多年前——包括其大多数著名的桥梁、铁路和车站。

摩根说：“当他们启动这类项目时，他们总是回顾过去，回顾工业革命，回顾布鲁内尔(Brunel)。”“我认为，当时我们有一个真正的愿景--一个不仅使用了当今材料和技能，而且还预见到了未来可能发生的事情的愿景。”

她补充道：“在这段时间里，人们更倾向于向内看，更多地盯着肚脐，更多的是试图处理非常真实和复杂的问题。”

“现在有一整套不同的标准，我认为这可能没有给我们(这些项目)应有的巨大想象力的自由。”

drmm的项目包括无休止的楼梯-一个埃舍尔启发的安装，具有创新的木材结构。

摩根，46岁，毕业于皇家艺术学院后，与建筑师亚历克斯·德里克和菲利普·马什共同创立了dRMM。她将继续帮助领导该公司，该公司一直在英国率先使用新的木材建筑方法，并提供更多的标准票价，项目包括房屋、艺术家工作室、学校和文化建筑。

她说：“我离开了大学，开始了dRMM。”“除了我自己，我从来没有为其他人工作过，但我不认为这是一种健康的操作方式。”所以我一直在努力追求其他的东西。“

“这类事情又给实践带来了另一种能量。如果你精力充沛，而且作为一个人你很热情，你就会放弃它，不是吗？如果你感到无聊、疲惫和愤世嫉俗，那么没有人愿意和你一起工作。“摩根说。

他说：“那些忙碌、有兴趣、有灵感的人，会做很多事情。这就是我的目标。“

摩根的公司dRMM也支持爱之塔，这是英国海滨小镇布莱克浦一座闪闪发光的金婚礼拜堂。

从Sadie Morgan的访谈中读到编辑的成绩单：

Anna Winston：你有两个重要的机构，他们在关注英国的重要、昂贵的基础设施。为什么这些面板上有设计师？

赛迪·摩根：首先是HS2。我在那里的角色非常专注于设计。政府希望我成立一个来自设计界各方面的专家小组，他们将能够评估和批评HS2的工作与他们发表的设计远景。我们在那里是一个重要的朋友，确保他们有足够的支持、鼓励和灵感，让他们能够真正完成一个项目，实现他们对设计的渴望，这是相当高的。

我被要求参加国家基础设施委员会(NationalInfrastructure Commission)的小组讨论，可能更多的是为了给一个以经济学家和转型项目专家为主的团队带来一些横向思考，是的，但不一定是未来的想法。

这是一个委员会，想要的不仅仅是在这里处理几个问题，现在，在跨太平洋铁路的连接，跨越铁路3号的潜力和能源生产战略。但它也在展望未来，那么，一个集成的基础设施系统在5、10、15、20年后会是什么样子呢？

我想补充的是，有机会确保人们和地方都能被考虑到。这些基础设施项目在哪里，它们是如何登陆的，以及如何设计与它们最终要服务的地方和社区集成工作的项目。

而且，对我来说，更重要的是，能够以一种真正的未来思考的方式把大的想法聚集在一起，也许比在一个没有创造性的房间里发生的更多的横向思考。

安娜·温斯顿：有很多人抱怨说，在英国采购大型项目时，设计已经从桌面上掉下来了。这几乎成了一种陈词滥调：“我们过去在调试基础设施方面非常擅长，看看布鲁内尔车站。”出什么问题了？

赛迪·摩根：每个人在启动这些项目时都会这么做。他们总是回顾过去，工业革命，布鲁内尔。我认为，我们当时有一个真正的愿景--一种不仅利用了当今材料和技能，而且预见到了未来可能发生的事情的愿景。

在这段时间里，人们更加内向，更多地盯着肚脐，更多的是试图处理非常真实和复杂的安全和成本问题，并确保我们没有过度使用世界上的资源。现在有一整套不同的标准，我认为这可能没有给我们(这些项目)应有的想象力的自由。

安娜·温斯顿：你希望能帮助政府或基础设施提供者做些什么来恢复这一愿景？

赛迪·摩根：这真的是以身作则，仅仅是试图传达设计并不需要额外的费用。事实上，它可以省钱。它能提供的是一个项目，听起来很老套，但只是超出了预期。所以应该这样。它应该在各个层面上都能实现。它应该是很好的设计，让每个人都能使用它，不管他们的能力，但也提升了我们的精神和适应它的背景。

它应该做我们希望项目做的所有事情，没有借口“哦，做这个花费太多了”，或者“我们没有时间去做”，或者“X需要满足这种安全标准，所以它必须看起来那样”。它没有。有许多方法设计一个安全，有保障，有成本效益的基础设施，是美丽的。

安娜温斯顿：我想至少有一个设计师在基础设施委员会是积极的。

赛迪·摩根：我认为这是非常积极的。在HS2中对设计的关注是非常积极的。有关人员对他们的设计愿景深信不疑。这是为了帮助他们实现这一目标。

我认为政府正开始意识到，特别是在精心设计的项目--无论是住宅还是桥梁--无论是在英国还是在国外，它们都取得了引人注目的成功。

安娜·温斯顿：那么政府真的开始明白了？

赛迪·摩根：我绝对认为政府会明白的。否则我就不会在小组里了。我想把它看作是一个明确的信息，他们开始认真对待设计。

安娜·温斯顿：我注意到你不想参加世界建筑节的性别讨论。你觉得这还不够吗？

赛迪·摩根：当然。这是一个有创造力的人。我希望，这是一个横向的愿景--一个不仅具有战略意义，而且能够触及细节的愿景。我希望，我是一个女人，这件事并没有起到任何作用。我不相信它有。我带来的技能是独立于此的。在我这个位置上任何人都有希望带来这些技能。

安娜·温斯顿：有人反对在HS2上使用标准化设计。

萨迪·摩根：如果你在研究如何把一条铁路拼凑起来的进步理念，那么你不太可能得到300英里长的个别铁路。当然，在这样规模的项目中会有标准化的元素，认为没有标准化是疯狂的。标准化并不一定是一个肮脏的词。标准化是快速、高效、高质量设计元素的现代解决方案.我不认为这是什么被挂断的东西。

它的规模令人震惊。你永远无法理解它的巨大，除非你看到它所需要的大量图纸。有很多人可以告诉你，有多少温布利体育场的图纸将填补。

我们不是来关注设计媒体或者那些想要支持这个项目的人所关注的方面。如果这个项目的成功取决于车站，那就错了。这个项目的成功是从客户体验到景观设计的质量到火车的一切。

安娜温斯顿：这听起来有很大的压力，特别是考虑到目前为止HS2的一些报道是相当负面的。

赛迪·摩根：在这方面我没有感觉到压力。对我来说这不是政治问题。不管你是否认为这条铁路是一件好事，如果它要发生，那么作为一个设计界，我们必须参与其中，我们必须尽我们最大的努力确保它尽可能好。

你可以坐在一旁说“哦，不，我不认为这是个好主意”，但我不是那种人。这是一个非常雄心勃勃的项目，全是关于工程，是关于创造力和创新的，而作为一个我们非常擅长的国家，这些都是我们擅长的东西。

这将对英国产生非常积极的影响。不仅是它的经济，还有它对自己的看法。如果我们说“大家都参与进来”，每个人都上船了，这不可能是个失败，你知道，这是不可能的。它应该是巨大而伟大的民族自豪感的源泉。

安娜·温斯顿：HS2项目的时间跨度很大...

赛迪·摩根：上帝，是的。我是说2025，天哪，我们要拿养老金了！这是它的野心和浪漫的一部分。我们正在为子孙后代建造一些东西，这个国家的未来，从这个意义上说，它必须是万无一失的。它必须是未来的证明，这是一个巨大的挑战。还有什么比这更令人兴奋的呢？

安娜·温斯顿：你能把这些大型项目和你以前做过的任何事做比较吗？

Sadie Morgan：嗯，我一直都有一些业余爱好。他们给了我一种世界观。

我只经营过自己的生意。我离开了大学开始了。除了我自己，我从来没有为其他人工作过，但我不认为这是一种健康的操作方式。所以我试着去追求其他的东西。我认为，你学到的技能只会帮助你成为一个更全面的人，也能为你的实践工作带来一套不同的技能。

我当然有足够的精力。我有很多！我的孩子18岁和16岁。我经历了我生命中的某一部分，我已经走出了另一端。我有更多的智慧，精力和经验，如果不去做一些事情，我会觉得很疯狂。

DRMM的精神很好，而且有趣的是，这些东西带来了另一种能量回到实践中。如果你精力旺盛，你热心于一个人，你就放弃它，不是吗？如果你感到厌烦、疲倦和愤世嫉俗，那么没有人愿意和你一起工作。忙碌、有兴趣、有灵感的人做了很多事情。这就是我的目标。

阅读更多的架构访谈新闻基础设施dRMM编辑的选择Sadie Morgan