© Simon Schmitt

在消防站设计中，最关键的位置选择点在于可以轻松到达高速公路，也就是要强化站点在紧急情况下交通的效率与安全。因此在设计选址过程中，应将项目的重点用在减少消防站的响应时间。

 © Marie Francoise Plissart

 © Ghislain André

建筑的位置是基于对现场条件的约束（如：大落差、社区、车道、低洼地带、风向、阳光方向灯）而确定的。

 © Marie Francoise Plissart

建筑上层与平坦部分决定了挖掘和回填量。两条现有的车道，一条用于紧急情况，另一条用于日常人员的工作与访问者。为了限制道路的长度，在南部为行人、自行车和汽车以及交通货车的区域构建了中空的建筑入口。在西侧较高的一侧，作为紧急车道构建，允许每辆消防车可以通过独立的通道离开区域。

 © Marie Francoise Plissart

 © Marie Francoise Plissart

项目的中轴线为南北走向，自然接入对面。此水平和垂向循环定义了建筑方向。

 © Marie Francoise Plissart

 © Ghislain André

位于南北轴线上的紧急车辆通道之间的钻塔可以在轴线上看到。北面的演戏区域被混凝土包围，允许卡车穿过钻塔进行火灾演戏，此外北侧的训练场可以避免演戏过程中的烟雾飘散至周围建筑。

 © Marie Francoise Plissart

东南部是不平整的地面，尽量减少在该区域绿地上的施工，其与周围户外运动场毗邻，作为交付区域，由于封闭的围栏的存在，该场地是完全安全的，只有三个独立和安全的入口：“紧急”接入口，“入口”接入口，以及“交付”接入口。在南部，一个红色的多孔板墙上涂上了区域消防局，将停车场与交付区分开，并延伸到道路上，标记着消防站的入口。

 © Quentin Olbrechts

 © Charly Dean

圆形的结构设计源于应急车辆车流的问题。事实上，双循环车道首先在内部接收入库车辆，外部，输送车辆出库。双循环的方式有效的降低了车流间的交叉，确保站内外车辆的机动不互相影响。所用的功能区都容纳在这个直径为90米的层结构中。该结构在最大体积的条件下有效降低了外部面积，从而减少能量损失，最大程度上减少能量损失，节约能源。

 © Marie Francoise Plissart

建筑师 SAMYN and PARTNERS

地址 比利时，Charleroi，Rue de la Tombe 112

建筑面积 13359.0 平方米

项目年份 2016

摄影师 Marie Francoise Plissart, Charly Dean, Quentin Olbrechts, Alejandro Chichizola, Simon Schmitt

Category 消防站

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