这个项目的名称是“光上行走”（Lightwalk），它以地上和底下的连廊为轴心进行设计，并且这个项目也被建筑师形容为与邻近汉江（Han River）、炭川（Tancheon Stream）以及周边丘陵互相呼应的“极简但是极其有力的建筑形态”。在“地上行走”（groundwalk）和周边区域将会有着展示空间、咖啡厅、餐厅、办公室和有一个教育中心。地下空间则会被玻璃屋顶覆盖，连接着城市其他空间、自然光和空气。 以下是来自建筑师的全部介绍：

项目全部信息来自建筑师。

 © Rayus, Dominique Perrault Architecte, adagp

来自多米尼克·佩罗建筑事务所：

“光上行走”不仅仅是个建筑元素，也是城市背景和土地的一部分。作为大地艺术交流的一部分，它属于城市建设的一部分，以和汉江和炭川进行交流。

这是个有着极简主义但是依旧有着强有力形态的设计，它显示了它身为首尔新型主要混合公共交通枢纽的重要性，横跨于江南区两个主要的道路，奉恩寺路（Bongeunsaro）和德黑兰路（Teheranro），“光上行走”在两轴之间有着景观设计，并且让其成为了一个从所有方位看来都是地标的建筑。就像一把标尺一样，建筑形成了一条线标记了领地，也成为了一个度量元素，换句话说就是一个城市编织标尺，一个由拉伸的宽巷子和摩天大楼组成的城市标尺，其中将会有未来的京畿道中国区商务中心（GBC）大楼。“光上行走”形成了新的地平线。它扎根于这片土地，成为了崭新首尔的象征，它也成为了这座一直致力于成为对行人友善的城市的地标，成为了世上所有地下基础设施的标榜，在这里，使用者在“地下景观”（Groundscape）可以体验到在地下深处的光和空气。

 © Rayus, Dominique Perrault Architecte, adagp

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这座基础设施以一般机场的大小坐落于城市中心，这体现了设计师对新元素的编织的重视，他希望新元素融入到这座存在许久的城市，同时创造出城市间新的连接和舒适区域，而不是简单的边界或者限制。

其与首尔国际区之间有着强力的绿色网络，将东到蚕食会展区（Jamsil MICE district）西到国际会议中心的所有的土地和街道编织在一起。行人将会行走在一条连续的绿荫道上，体验焕然一新的城市，直到一个面向全首尔市民的新的主要地标公园。

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“绿地”有着巨大的区域，覆盖了28000平方米，因此它将会成为江南的纽约中央公园（New York’s central park）或者伦敦海德公园（London’s Hyde Park）。它会成为城市绿网的新中心，以此成为首尔国际区的中心，创造国际会议中心和GBC之间的新枢纽。为了继续发展加强已经存在的城市绿网，建筑将已存在的绿荫道延伸并添加新的，以此建立在这片区域的“绿色织网”（Green Weave），并和“绿地”相结合延伸到东边的河畔。这个新兴的绿化方案连接了在基地已有的绿色结构也将其向外延展。

这座建筑四周有着两条高大的绿荫道，遮盖着较为隐蔽的走道，这一设计也呼应了巴黎的皇家公园（the Palais Royal Garden）。绿荫道形成了一片区域，它成为了地面隐蔽的人行道和城市尺度的周边塔楼之间转折点，也成为了逃离城市繁杂声音的隔音墙。这里的行人将会发现口袋公园和许多有着不一样气氛的娱乐空间，比如儿童游乐场、休闲区、咖啡厅、便利设施、休息亭和服务区。

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灵活使用 / 季节变化

中央草坪的被设计为允许有着极大灵活度的区域，以便适应一年之内各种适用场合，让这个空间成为可以成为所有的空间。就好像树木花草会叙述时间的流逝和季节的变幻，它的灵活度允许一年中各种各样的活动，从简单的草地音乐厅到烟火秀、春季集会、秋季庆典、冬季滑冰场、开放影院或者夏日美食广场。然而，一圈树木围绕着“绿地”将会成为高冠常青树，从而确保这片区域成为常年的舒适居所。

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高效交流中心，灵活枢纽

我们希望设计一个高效的交流中心，其有着完美的纵向流通系统，以确保所有使用者的舒适和安全。所有连接着空间的交通成为表皮或者空壳，这也是久经思考后的设计。在表壳内部，或者我们可以称之为设备中心，我们提出可以创造出一种新型的灵活空间，在这里我们邀请了城市重要人物和相关者与我们分享他们的见解，以定义21世纪城市所有的活动，因此这个空间也能成为共同工作的空间、制造实验室、艺术工作室、画廊、工作坊和所有新的技术设施。

 © Rayus, Dominique Perrault Architecte, adagp

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“光上行走”不仅仅是个楼房。它是个“无设计”的城市介入以及施工允许的杰作，它让光线深入土地，让新站之下的空间明亮起来，让地面空间有着新特质。“光束”不仅仅是个视觉设计。它用它的城市位置标记了交通站下方的入口。无论你是步行而来还是通过巴士、私家车或者火车而来的，“光束”会指引你进出。一旦你进入内部空间，“光束”会指引大众行走于建筑。它与一些首尔阴暗潮湿的隧道不同，“光之道”将会在四周以自然光照亮。沿着“光束”所创造的一排自然光束，私家车与巴士乘客将会穿过一系列下沉花园和日光通道。火车乘客将会将会感觉到他们在传统地上火车站下车，因为“光束”将光传到地下最深处，创造出在天窗屋顶下到达的感觉，也以此在乘客到达时营造出在天上的感觉。

 © Dominique Perrault Architecte, adagp

过去在法语中的垂挂系统（Pampille）和流苏系统（Tassel system）被用于增加吊灯蜡烛光，现在，“光束”被用作技术和视觉设备以控制光线、温度和湿度。“光束”也是一个视觉装置，它创造了日光衍射的环境，并让这种光亮度延伸到了更深处。通过“光束”，内部空间被自然光所充满，从而人们即便身在室内，也感觉仿佛身处在室外空间一样。

通过“光束”的设计，日光管道采集并浓缩地面的自然光。管道让自然光进入地面之下，以此保证内部环境的质量。在野外，它成为月光管道，以此向地面公园提供光源并给予其独树一帜的气氛。

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GITC将会建造一个特别的地下公园。内部功能区域将围绕着地面景观进行设计，公园横跨整个项目，而“光束”提供的自然光照亮这些空间。所有可能的区域都会充满自然或者人工的绿化，在地面、墙上或者屋顶上。绿化和水景将会结合并形成独特的公园。各种各样的花园也会沿着这个“地景公园”（the Groundscape park）建造，并有着多样的植物种类和环境。

在建筑南部边缘，首尔中央车站将会成为世界上最具代表性的车站。它被设计为为使用者提供舒适体验的地方，在这里，他们将不会感受到时间的流逝。所有纵向交通将会被设计为确有着保缓和舒适体验的直上交通。

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中央庆典空间成为了四轴之间的枢纽，其有着旋转走道创造着不同楼层间的三维链接，也连接着GBC和COEX。

在建筑北面边缘有着一个与“光束”有着直接连接的隐蔽体块，“光束”为其提供了不得了的自然光和与其之上的地表公园之间的紧密联系。

 © Dominique Perrault Architecte, adagp

建筑师 Dominique Perrault Architecture 地址 岭东区, 江南区, 首尔,韩国 主创建筑师 Dominique Perrault Architecte (DPA/Paris) 联合设计 DPA, Paris; Junglim, Seoul; Space Group, Seoul; Yooshin Engineering, Seoul; Sunjin Engineering, Seoul; Teso Engineering, Seoul 委托方 Seoul Metropolitan Government 景观设计 Topotek 1, 柏林 声学顾问 Jean-Paul Lamoureux, 巴黎 建筑面积 160000.0 平方米