reconstruction of a pedestrian subway train station in germany
2014-07-24 19:55
hi-Mac在公共场所提供创造性的自由。
作为2014年区域花园展筹备工作的一部分,Schw bisch GMünd的许多城市和绿地进行了重组、连接和升级。在这些计划的范围内,重建并扩大了GMünd车站的人行横道,在铁轨以南和北部地区之间建立了有吸引力和活跃的联系。隧道的墙壁是使用耐候和耐磨的HI-Mac材料设计的。
Schw bisch GMünd镇当局邀请当地设计师和建筑师-包括由Preiswerk Marek Architekten建筑公司的Klaus Marek辅导的Hochschule für Gestal栋Schw bisch GMünd的4个学生团队-提交他们的想法。瑞士建筑师为获奖学生项目提供了支持,并承担了实施规划的责任。
新的地下通道连接着Schw bisch GMünd镇的旧南区和新北段,以及新的绿区。
隧道的墙壁上覆盖着白色的HI-Macs曲线面板,而间接照明则引导游客来到该镇。灯光从主走廊流向通往月台的通道。楼梯在设计中被和谐地整合在一起,并伴随着行人到目的地的改变灯光显示器。这些显示器是通过动态效果照明控制的。
照明概念指的是在区域花园展上探讨的主题。在夏天,阳光照耀着新鲜的叶子运动,而秋冬季节的树叶运动之间则出现了红色和棕色的秋季色彩。夜里,隧道闪烁着一夜的蓝色。
建筑师克劳斯·马立克正在寻找一种材料,可以让他实现学生设计的三维形状。这个结构需要简单而坚固,因为预计会有大量的游客参加展览。同时,其目的是防止今后因破坏他人财产而造成的损害。在德累斯顿5D工程公司的支持下,他选择了固体表面材料HI-MACS。HI-Macs固体表面似乎是一个完美的解决方案:它的无孔光滑光洁度由70%的天然石粉、25%的优质丙烯酸树脂和5%的天然色素组成。这种构图使它能抵抗破坏公物的行为。丙烯酸石料也可以热成型。这些品质使马立克能够实现具有高度表面美学水平的面板的有机均匀形状。
“实施设计的唯一方法是使用固体表面材料。同时,该物料的性能符合所有铁路专用要求,适用于行人过路处的墙壁覆盖物。它是热成型,完全均匀,并有一个平滑的完成;它的天气和抗冲击,易于清洗,可以牢固和无形地附着在墙上。“
8英尺长的HI-Macs面板由Rosskopf合作伙伴AG制造,安装在一个使用不锈钢下切锚,铰链可逆地安装在铝正面底座上。开放的水平和垂直接头补偿温度相关的长度变化,并确保必要的水平的墙壁通风。平面铝板子结构覆盖混凝土墙体,同时作为效果照明的反射面。弯曲面板后面的空腔用于安装灯。
“没有任何其他材料可以提供这种创造性的自由,在耐久性和抗环境影响方面具有高水平的功能,”马立克关于HI-Macs的评论说。
摄影:Uwe R de
Firm HI-MACS® by LG Hausys Europe
Type Landscape + Planning › Urban Green Space Transport + Infrastructure › Train/Subway
YEAR 2014
Photos Uwe Roeder, UWE ROEDER
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hi-Mac在公共场所提供创造性的自由。作为2014年区域花园展筹备工作的一部分,施瓦比什市的许多城市和绿地.
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