继在一次国际比赛中获得一等奖后，建筑师冯·格坎、马格和合作伙伴(GMP)被委托在杭州设计新的南方火车站。该项目涉及到钱塘江以南萧山区车站的改建和扩建，除东部和主要火车站外，它将是这座大都市的第三大火车站。该车站的设计体现了当地的文化，该站的建筑拾起了杭州传统建筑的元素：底座由灰色花岗岩构成，主楼是白色的。墙壁包围了候车室的水平，这是一个参照中国传统的百叶窗，通过东、西的门厅进入候机室的水平。200米长，18米高的候车大厅-没有立柱和充足的日光-免费建造，为乘客提供方便的定位。它创造了一个光线淹没的空间，并为乘客在抵达和离开时提供了独特的体验。这里有自动扶梯和电梯，供乘客和游客降落到总共七个平台，杭州南站并不是GMP建筑师唯一的火车站项目。除了欧洲最大的换乘站柏林的主要火车站外，他们还修建了天津西站，在2011年建成后，它是北京和上海之间高速铁路的终点站。阅读更多信息：gmp-架构公司，2011年-第一届设计奖-Minhard von Gerkan和Stephan Schütz与Stephan ReWolleDesign团队成员蒋林林，张莹莹，铁道部张晓光客户-轨道总建筑面积90，000平方米，轨道月台总数为9万平方米，轨道编号为21位乘客/年，从2020年450万建设期开始，2012-2014年

Firm gmp von Gerkan, Marg and Partners Architects

Type Transport + Infrastructure › Train/Subway

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