改装轮胎

每年有超过2.9亿辆汽车轮胎被处置并送往垃圾填埋场。

拟建的车库原型是一个完全被重新使用的轮胎覆盖的空间。“重新使用”指的是轮胎的原有功能(运载汽车)，用于新的用途(屋顶)。

OMDR有一个计算机系统，24/7连接到汽车制造商，并为车辆提供完全的远程帮助。这个系统将取代我们所知道的维护、诊断和维修的当前趋势。

为便于维修，车辆通宵连接，充电，检查电气系统，并为设计目的记录其性能。系统下载GPS和软件更新等数据。

为了进行诊断，系统检查汽车的所有功能，如果需要任何东西(水、油、制动液等)，计算机会在点火时留下信息。车主只需在车内插入一根软管，所有必要的液体都已经准备好了。

为了进行维修，监视器用在线教程和实时提要指导所有者。如果修理很复杂，汽车就可以送到制造商或汽车商店。

该系统对车主的好处是，它将减少对机械师的访问，并将每天检查汽车。

该系统对制造商的好处是，它将有更多的控制和汽车性能反馈。该系统将为今后设计更好的汽车提供关键数据。

停车场在夜间用作停车，白天用作多用途空间。这个地区配备了一部汽车升降机。

娱乐区可以专门用于音乐或体育馆。当汽车不在这个区域时，它就会流入整个空间。

车库有自动门与个别的机制和手动覆盖，以节省能源。通过减少汽车商店的访问量，将需要更少的驾驶和能源消耗。

车库将雨水收集在专用的水箱中，用于洗车和植物灌溉。

该空间双向交叉通风，以提高空气质量。

车库周围是透水铺路，以尽量减少不透水面积，并允许水的吸收。

屋顶是由重新使用的轮胎制成的。轮胎在一家工厂重新使用，在那里，控制切割会产生弯曲或扁平的屋顶面板，具有不同的图案和纹理。

轮胎与舌和凹槽连接在一起，用防水塑料挤压加强。基材是由隔热的复合木材制成的。

在这种情况下，1500 SF车库屋顶需要大约500个轮胎。

这个结构是由？glulam？拱门构成的。水平钢筋是用再生钢管制成的。所有的窗户都是木头做的。

Firm Arias Architecture

Type Transport + Infrastructure › Parking

SIZE 1000 sqft - 3000 sqft

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