连接欧洲Kazlicesme的洲际海底隧道-伊斯坦布尔的一侧，亚洲一侧的G ztepe-全长14.6公里，其中5.4公里位于海底以下。每天，道路交通在博斯普鲁斯海峡上超过200万人，造成严重的拥挤和噪音。这项具有挑战性的工程项目历时55个月，巧妙地解决了该市的基础设施问题，5年前在亚洲方面开始运作，并将博斯普鲁斯海峡的全程从原来的100分钟缩短到15分钟。

鉴于该项目的重要性，投资者希望对隧道的出入口进行标识，并解决隧道内部和通道上的建筑装饰照明问题。流行的护身符“蓝眼”和法蒂玛的手，为土耳其人民带来幸福和幸福，是对建筑装饰照明概念的启发。蓝白色阴影的照明解线性效应随楼层的不同而变化，但通过隧道的光线图案密度也在以交织线为主题的三种变体中发生变化。

随着装饰照明的设计，建筑理念被发展起来，其主题是拱门，这是一种贯穿世界的历史性建筑元素，尤其是土耳其的建筑史。

一个复杂的钢结构被建议作为隧道通道，而不是像大多数其他建议那样仅仅是一个恍惚门户。在符号和功能意义上，该方法的结构由80个互锁拱组成，不同的半径和倾角串联在一起，每个拱长达30m，跨越4条车道，支撑跨度为20m。钢结构从收费广场的位置延伸到隧道入口，欧洲一侧250米，亚洲一侧150米。从概念设计到施工图的整个过程都是通过参数化设计来控制和开发的，以便在概念设计阶段有更大的搜索和选择交织结构的自由，在项目的最后阶段实现更高的精度和控制。

建筑设计：Dean Skira，Dino Krizmanić，Leonid Zuban

主管建筑师：Leonid Zuban，Dino Krizmanić(Urbis)

项目总监：Dean Skira

建筑照明设计：迪恩·斯基拉

照明设计团队：迪恩·斯基拉，BožIdar Pustijanac

项目地点：土耳其伊斯坦布尔

完成年份：2016年。

总建筑面积(平方米或平方尺)：250米欧洲侧5400米隧道150米亚洲一侧

结构工程师：UPI 2m，Berislav Medić

照明设计和采购承包商：Kitoko照明和工程

业主和主要承包商：YMSK合资公司(YAPıMerkezi Insaat Sanayi A.S.和SK工程的合资企业)

Firm Urbis

Type Transport + Infrastructure › Highway

STATUS Built

YEAR 2016

SIZE 1,000,000 +

BUDGET Undisclosed

Photos ©Avrasya Tüneli

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