这一项目所在的开发项目历来都有卡车停靠站和破旧的仓库。这是一个不受欢迎的褐田，当城市选择购买土地，创建一个活跃的混合用途地区，易于进入州际，并与邻近社区联系。

该项目是多式联运设施的所在地，是这个零售-接待-保健区的组成部分。从组织上讲，该项目由两个组成部分组成-一个停车场结构和一个公共汽车终点站。公园和地区通勤者的骑乘功能位于一层和二层，第三层的一家地区酒店设有专用停车场。公交终端组件位于东侧，提供设施的表面。公共汽车票务、行政办公室和爱荷华州自行车联盟都是从这一组成部分开始运作的。

该项目占开发的一部分，从北向南、东向西有明显的等级变化。这种地形为车辆流通提供了一个独特的机会：从西方进入高层，从北部进入二级，从东部进入一级。

停车场部分的质量嵌入山坡，最上层作为酒店的地面停车场，直接向西。由人们激活的程序元素-垂直循环和公共汽车终点站-是庆祝的，因为他们锚定在街道的边缘向东。穿孔金属面板面纱和强调的经验，通过这些空间，而阴影他们在白天。到了晚上，面板就会变得纹理化。面纱被有选择地移除，以揭示内部的活动，并创建一个被动的安全措施，同时允许从各种有利点的观点。

2016年爱荷华州设计卓越奖

2015年AIA中央各州优秀设计奖

Firm Neumann Monson Architects

Type Commercial › Office Transport + Infrastructure › Bicycles Bus Parking

STATUS Built

YEAR 2015

SIZE 1000 sqft - 3000 sqft

BUDGET $10K - 50K

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