ChargePoint服务公司(CPS)接洽休伊特工作室，与他们合作开发一种新的零碳电动汽车充电集线器模型。

电动汽车现在正渗透到更广阔的市场，导致充电需求增加。在过去的几年里，电动汽车充电时段出现了指数增长，自2014年初以来，每个月都有40倍于此增长。

充电技术的进步意味着大多数新的电动汽车可以在20-30分钟内实现直流快速充电(而不是使用空调所需的7-10小时)。

这就打开了一个收费的旅程，当你经营、吃、喝、社交、放松、见面或购物一个小时左右。它也使得有可能的平坦或城市居民，没有私人停车，拥有电动车，并能够方便地收费。

K：港口将成为这一新市场的领先收费解决方案。

K：港口概念

K：港口的概念来源于日本的“Komorebi”概念；当阳光透过一棵树的叶子照射时，会出现斑驳的光。

这棵树的本质在整个计划中是显而易见的，从树冠本身的形式和构成它的结构的木材，到雨水和阳光的收集和利用-这是光合建筑。

K：港口建设

K：港口是完全预制的建筑，建造方式如下：

-螺旋桩钢基础

-层压板树干和初级树枝，

-次级轻质木材网

-和一个透明的遮篷，所谓的“建筑集成”，太阳能光伏板

K：港口只需2至3周就可以在现场建立(依赖于电力基础设施)，而且对环境的破坏最小。

K：港口组件

K：端口是一个模块化的，灵活的解决方案，能够适应任何地点的模块4个充电舱。

基本充电模块可方便配置，供残疾司机使用，或提供电动自行车充电。

除此之外，通常还会根据与充电站相同的结构组件提供一个建筑模块，以提供高质量的咖啡厅或演示空间，供用户在其会话中使用。这座建筑的设计是为了在使用高峰时提供更多的能量，并包含一个重要的电池存储阵列。该建筑还可以有一个绿色种植屋顶，以减少水的流失，并增加生物多样性。

K：港口可持续性

休伊特工作室正在使他们的零碳K：港口设计的每一个组成部分在环境方面的努力工作；每一个元素通常至少有两个功能，有时更多。

上面的冠层表面捕捉太阳能量和雨水，以供再利用。

FSC认证的木材“树”支持树冠，并包含服务。它还将充电电缆保持在地面之外，以避免“拖缆”综合症。

中央木材容器是各种各样的播种机，电池阵列和充电站。

最后，雨水收集系统为这些种植园主提供更广阔的景观，也可以用来冲洗建筑模块厕所。

24小时手术

K：使用的端口吸引人；
白天或夜晚。

彩色灯的使用，悬挂在双星一级结构之间，将显着地照亮天篷，同时也提供一个充电状态指示器。在充电过程中，海湾的色调将发生变化，让等待驾驶的司机能够看到他们的汽车何时完工，到达的顾客将发现一个空置(或即将被空出)的空间。

未来证明

K：港口的设计是为了将来的证明。

充电点使用最先进的技术，并且当它们变得可用时，可以容易地更新和/或升级新的特征。

在它的寿命结束时，木材K：港口分支结构能够支持一个坚实的(绿色)屋顶和收费海湾可以填充成为一个灵活，可持续的木材框架建筑。

或者，整个结构可以很容易地拆除和重复使用或回收。木材树枝简单地解开螺栓，可以重新使用或用作生物质燃料。钢桩基础可以很容易地拧开再使用.

智能电网集成

K：港口可以作为智能电网能源校园的一部分，创建一个管理当地能源需求和供应的枢纽。它的电池存储阵列能够存储由现场可再生能源产生的多余能量.MET Office预测技术可以用来预测能源的产生，智能监测技术可以预测能源需求。收集到的数据为需求管理系统提供了信息，在当地分配可再生能源，并酌情与国家电网进行交易，以大幅度降低能源成本。

休伊特工作室目前正与施耐德电气(SchneiderElectric)合作，在伯克利格林(Berkeley Green)首次实施这种智能电网技术，这是一家前核实验室，目前正被改造为可再生能源行业的培训中心。

K：港口项目

K：港口是布里斯托尔市议会和东北联合管理局向低排放车辆办公室(OLEV)投标的一部分。

总结K：港口包括一个快速轨道，可持续的电动汽车充电枢纽.它包括快速充电器、相关发电和电力储存、集水和可持续排水系统、综合电气服务和照明、种植/景观美化要素以及特殊的咖啡馆环境。它被设计成可再生能源智能电网的中心枢纽。

Firm Hewitt Studios LLP

Type Transport + Infrastructure › Parking

STATUS Concept

YEAR 2018

SIZE 0 sqft - 1000 sqft

BUDGET $100K - 500K

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关键词：建筑，建筑新闻，内饰，室内设计，组合，规格，品牌，市场，产品K：电动汽车充电枢纽