Cheungvogl赢得汉城Yeoui-Naru轮渡码头国际比赛。

Ryue Nishizawa，新泽郎/萨那办公室（岛岛和泽）

Alejandro Zaera Polo，AZPML

蔡慕玉教授，延世大学

崔正权教授，加康大学

朴成宇教授，韩国国立艺术大学

Sejong大学Shim Jaehyeon教授

“诗性实用主义”

巨大的美丽，强调单色和平坦，是独特的特点，汉江堤岸，形成了一个重要的吸引力，当地人和国际游客访问汉城。它是与城市相关的主要形象之一，与它的身份有着巨大的关联。汉江南岸的马浦与万孝桥之间的新的文化和交通发展，旨在保持这一独特的地盘性质，并在美学和环境的背景下实现社会、文化和基础设施的改善，为一个例子做一个例子。汉城的可持续性和整体性未来发展。

野井-纳鲁码头

这一层，5米高，终端建筑形成了一条细线，沿着河流流动。设施长度与宽度的细长比是效率最大化的结论，可同时为7700吨船舶提供停泊空间，并与其他旅游和运输船只一起提供20艘私人船只。码头和码头设施的轻微弯曲是船舶操纵优化的结果，同时在其他未确定的水面上创造了一条确定的路径。该航站楼位于规划区内离海岸线最远的地方，强调“走在汉江上”的经验，把陆地和水边区分开来。

整个Yeoui-Naru码头和码头设施都有一个连续的屋顶.微妙的弯曲和轻轻摆动的屋顶结构创造了庇护所，因为他们框架的河流和城市的看法交替开放和关闭姿态。起伏的屋顶表面产生不同的光质量。轻盈和谐地对应着河流的流动，创造了一种对野露象征身份的诗意诠释。

考虑到水上建筑的概念，Yeoui-Naru轮渡码头被认为是一种轻型钢框架结构，采用木材覆盖层，以减轻重量创造出轻巧的外观，以尽量减少浮筒的大小，并与周围环境和谐自然地混合。一个金属网包围了码头的外围，创造了一个几乎看不见的帷幕，代替了典型的栏杆，消除了码头和河流之间的屏障。细长的桥墩结构足够宽，让游客在浮动平台上感到舒适和安全。同时，它的狭窄程度足以创造“汉江漫步”的独特体验。虽然面积和尺寸是高度优化的，结果是一个结构，使游客能够体验到与流动的河流的紧密联系。

概念与规划

总体规划考虑了发展与现有的基础设施和公共交通网络，同时创造了一个目的地，并与Yououi-NARU渡轮码头，特别是在水上。

候机楼和码头设施通过拟议的连接桥直接连接到Yeoui-Naru车站，这为新开发项目和公共交通设施的所有部分提供了一个方便的无障碍连接。

在码头和码头设施对面的指定混凝土铺装区，叶威江(码头甲板)被设计为一层有百叶窗的开放式木结构。它被概念化为一个市场大厅类型与咖啡馆和餐馆，提供典型的当地烹饪经验，如韩国烧烤，嵌合体在灵活的封闭，开放和半开放的空间。这些围护结构被建议为临时的灵活结构，能够充分地应对未来的扩展和变化，因为它们容易而且成本效益高，可以安全、维护和更换因洪水而造成的损失。该8500平方米的屋顶作为一个巨大的观察平台，监督汉江和码头设施。

ARI文化中心将位于马波大桥东南角的开放停车场顶部。这一地点被确定为连接整个文化发展与城市粮食的一个强有力的锚点，在耶维多入口处放置了一个四层的地标结构，同时建立了与耶维多公园以及金融和政府地区的可识别的视觉连接。

该总体计划与Yeoui-Naru轮渡码头一起，通过响应方案关系和背景关系，创造社会和环境相关性，因为结构和职能被视为建立Yeoui-Naru新文化特性的一个连贯实体。

汉港合作计划的4个核心项目包括绿色开放空间内的行人和自行车道以及与公共交通网络的直接连接。

预计该项目将于2019年完成。

Firm Cheungvogl

Type Transport + Infrastructure › Marina and Ports

STATUS Under Construction

YEAR 2019

SIZE 25,000 sqft - 100,000 sqft

BUDGET $10M - 50M

keywords:architecture, architecture news, interiors, interior design, portfolio, spec, brands, marketplace, products  Yeoui-Naru Ferry Terminal

关键词：建筑，建筑新闻，内饰，室内设计，产品组合，规格，品牌，市场，产品江南码头