位于迈阿密海滩第41街的印第安小溪大桥横跨印第安小溪水道，该水道将迈阿密海滩的主要陆地和该市著名的海滨酒店和度假村隔开。对于行人和车辆来说，这是一个重要的过境环节。我们的团队被要求，作为第41街一个更大的街景项目的一部分，向居民和游客/游客推荐这座桥的美学改进。

一座最初建于1952年的固定混凝土桥，最初的横断面由一条2‘-0“高的墙组成，上面有一条18”高的铝栏杆，窄的人行道大约7英尺宽，5条交通车道大约13英尺宽。现时的行车线配置和交通标志，加上狭窄的人行道，造成交通挤塞，造成不理想的行人体验。经过分析，设计小组很快意识到，通过重新配置桥梁的车道和人行道尺寸，如果不进行昂贵的结构改进，可显著改善交通运输和行人的“宜居性”。因此，该项目演变为一个具有美学内容的过境流动性改善项目。

首先，将行车线缩小到允许的最小宽度。增加的空间允许两边大量使用的人行道被加宽大约6英尺，为行人、骑自行车的人、ADA通道和婴儿车提供一个舒适的空间。车道宽度的减少也改善了交通的流动性，将交通向北移至印第安小溪道，以反映当今的交通流量。

这座桥的铺路材料将新街景的混凝土桥面延伸到桥面上，与蓝色混凝土铺路板和再生玻璃骨料交织在一起。桥墙用玻璃马赛克瓷砖包裹，图案为不对称的波浪，以反射下面的水。由于其恶劣的状况，原来的流线型铝桥栏杆被拆除，替换为类似的栏杆在更高的高度，以满足规范。

一个重要的项目目标是设计一座桥梁，创造一种独特的视觉体验，无论是白天还是黑夜。挑战是需要在DOT道路上提供最低限度的脚踏要求。在设计作为雕塑桥梁元素的定制轻标准时，找到了解决方案。在白天，电杆和实际的灯作为垂直桥梁口音，增强了桥梁的感觉，作为一个通道进入屏障岛。在晚上，灯创造一个动态显示，利用LED环下行灯，以满足DOT安全标准，同时创造一个计算机控制的灯光显示在光柱框架的杆。桥的外部结构突出了蓝色过滤金属卤化物灯，可以看到划船者，居民，司机和沿着印第安小溪的行人。

Firm Savino & Miller Design Studio

Type Transport + Infrastructure › Bridge

STATUS Built

YEAR 2006

keywords:architecture, architecture news, interiors, interior design, portfolio, spec, brands, marketplace, products  Indian Creek Waterway Bridge

关键词：建筑、建筑、新闻、室内、室内设计、组合、规格、品牌、市场、产品印度河水道桥