天道是一座140米长的城市桥，供行人和骑自行车者使用。它把来自“斯皮特罗”地铁站的人们带到一个小型住宅公园，并将他们带到维也纳最复杂的交通枢纽。

这个项目是欧洲建筑竞赛的获奖作品。要解决所分配的任务，在几条街道和电车线路在不同水平上经过的地方再建一座桥，四座桥和两条历史上的奥托瓦格纳铁路支线交织在一起，似乎几乎是不可能的。建筑师的决定是将新桥的设计置于所有这些复杂的先决条件之上，使一个能够与复杂环境的组成部分和谐共存的对象与来自不同历史和现代的建筑物和谐共存。

天桥成了某种“参数化”设计的例子。每个元素都有参数，这些参数受环境的影响和决定。桥梁的宽度、高度和方向与其他城市组成部分相对应，似乎是一种活生生的东西，通过密集的城市网络挤压而成。

-这座新桥所经过的街道，正横过其他不同级别的桥梁，这要求天道经常改变高度，以确保最低的交通高度。

-此外，它的方式还通过了具有历史意义的奥托瓦格纳铁路的支柱之一。在那一点上，它的宽度减少了。桥的宽度在隧道处变窄，在公园出口处变宽。

-主结构不间断钢梁根据变力矩而改变其高度。

-步行水平相当于底层街道和桥梁的水平。地面水平由坡道塑造，使残疾人和骑自行车的人得以使用。

-釉面底座是以经济有效、稳定和单调的网格为基础的。

-唯一需要特殊设计的因素是屋顶，这是不受情况限制的。但建筑师的决定是一个简单的，直截了当的水平元素，统一了整个桥梁，并在这个复杂的环境中带来了宁静。这就产生了室内空间的各种高度，创造了室内的离散多样性。

-墙壁和屋顶的玻璃表面有一个白色的栅格，保护正在飞向它的鸟。这个光栅是对内部阴影的补充。

光线通过玻璃墙和屋顶，节奏和不断变化的阴影模式，活跃的桥梁建筑，并显示出永久的相互作用的过路人和环境。

夜间，照亮的桥梁通过其玻璃的形状发出光线，为整个异质城市环境形成一个连接的纽带。

该项目奖：

2004年欧洲综合规划比赛一等奖

欧洲城市公共空间奖2008，决赛

2007年奥托-瓦格纳都市化奖，特别提到

步行-太空金奖，2009年一等奖

Firm Bulant & Wailzer

Type Transport + Infrastructure › Bridge

STATUS Built

YEAR 2007

SIZE 5000 sqft - 10,000 sqft

BUDGET $1M - 5M

Photos Bulant & Wailzer, Maximilian Pramatarov, Rupert Steiner

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