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这个项目是为纽约设计和建筑部和纽约交通部进行的，完全修复了位于曼哈顿下东区的五层楼高、40岁的德兰西市和埃塞克斯市停车场。

该设计包括更换埃塞克斯街和路德洛街对面的现有预制混凝土墙面，取而代之的是一个轻巧、自然通风、视觉上充满活力的立面，有助于这个日益增长的社区的丰富纹理。

线缆设计的模式灵感来自于各种抽象艺术家的作品，如纳姆·嘉宝和Fred Sandback，他们用线条简单地定义了形式和空间。该计划试图捕捉视觉艺术质量从1960的光学艺术作品，包括弗兰·oise Morellet的“格栅”图纸，其中简单的几何并列，以创建新的，更大的模式。

电缆材料本身是一个标准的DOT道路屏障材料，但在这里使用了一种新的方式-通过将它们横向和垂直跨越。这些电缆的位置就像织机上编织的一样。这种编织的概念与下东区的历史和那里的早期服装业有着松散的联系。

建议中的德兰西埃塞克斯车库的外观是一个线的三维表面，由两层1/4“的复合电缆相抵而成。

当两层，一层平面，另一层折叠在一起时，云纹是由当碎片交叉时所产生的干涉图案产生的。当观众的位置发生变化时，这些图案似乎会在建筑物的表面上移动，无论是步行还是开车。所产生的模式和运动的暗示与占据结构的运动车辆的动态性联系在一起。

该复合电缆材料将有玻璃纤维芯和编织不锈钢外套。每根电缆将从二楼到屋顶水平，并与不锈钢端配件紧固，为可调整的整体旋转扣。

在中间层，不锈钢“o形环”将电缆外层附着在镀锌钢“梳子”上，锚定在每一层的地板上。梳子的水平钢棒延伸，固定外，折叠层电缆在正确的距离与结构。内层由仅连接在端点的直线组成。

装饰照明的一个连续边缘在屋顶和第二层之间的正面部分南部。灯光侵蚀了电缆屏幕，加重了立面的几何形状，最终也加深了观众对它的体验。

Firm Michielli + Wyetzner Architects

Type Transport + Infrastructure › Parking

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