吉戎港(海上公路)海运站

“船经过一个从不可阻挡的重量到浮动结构…的转变。我记得那一刻我的恐惧和惊讶，…并已成为一个反复出现的梦“

塞拉

这座大楼位于穆塞尔港吉约恩港的德拉奥萨码头，是吉约恩港务局的一项任务，包括新的海上公路海运站项目。新车站将为吉约恩和南特(法国)之间的未来渡轮航线提供服务。

该计划有两个不同的领域，登机前和登机，以及大型停车场，主要为卡车。这座大楼必须在六个月内开始运作，我们必须考虑在不久的将来进行扩建。

由于这些条件，这座建筑被设计成一个模块化的建筑，采用钢结构并向大海开放。这座建筑完全在工厂内进行，随后在几周内在现场组装。这样，工厂提供的统一条件使执行工作周期缩短，工作时间有了重要的优化。这种结构允许在短时间内以完全兼容的方式扩展建筑物。

模块有3，60米宽和15米最大长度。

模块的屋顶结构采用IPE-160轧钢型材，横向上，每隔600~1200 mm约设置镀锌钢板带厚20 mm。

外墙由夹层板组成，由两张不同颜色的钢板组成，内外板厚0.5毫米，中间有60毫米聚氨酯绝缘材料，为外壳提供了0，36W/m2 K的隔热层和28分贝的隔音层。

面板是通过舌槽研磨固定的，这避免了面板摆动，并允许隐藏螺丝重叠面板。它们垂直安装在900毫米宽的模块上，拧紧在二级钢结构上。

在内部，外壳是用一个双13毫米石膏板拧成46毫米钢棒，内部岩棉绝缘厚度40毫米。

Firm [baragaño]

Type Transport + Infrastructure › Marina and Ports

YEAR 2009

BUDGET $500K - 1M

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