在历史上，马里博一直与德拉瓦河有着密切的联系：木筏把各种货物运过了河，建筑物被建造起来，人们住在河边。虽然城墙将市中心与堤坝隔开，但它一直被用作商业和娱乐场所。由于工业发展，堤防功能丧失，水体受到污染，河岸荒芜。随着Glavni Most和Melje大坝的建成，这座城市慢慢地从河流中撤退，堤坝与城市生活脱节。虽然新的建筑物和住宅区已经建立起来，但这座城市永远无法重新征服它的河岸。如今，马里博最有价值的地方之一是停车场，一条道路把城市和水隔开了。重建建筑物和河流之间的生活，使堤坝重新融入城市的喧嚣已成为必然。

河流环境具有异质性的城市结构：中世纪地标、历史生长格局、新住宅区长方形特征、当代建筑孤立标志、公园、自然绿地、废弃工业用地、确定未来发展地点。这些不同的模式在不同的时代激发了良好的功能，但他们与河流的缝合线被撕开，甚至从来不存在。这些不同的补丁应该以一种敏感的态度缝回Drava：协调，但不统一。城市多样性不仅要得到保护，而且要暴露出来。各种纺织品的处理应有所不同：刺绣、丝绸、天鹅绒或皮革不能使用同一类型的针织品和纱线。因此，对于整个路堤，没有一种安排的方法，但缝制的原则是连续的。正确的缝纫类型-重新连接的安排-反映了每一种城市模式，并将它们缝成一个整体。

Firm Nanavízió

Type Landscape + Planning › Public Park

STATUS Concept

SIZE 25,000 sqft - 100,000 sqft

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