他说：“塔比亚特大桥的设计，是为了改善行人在两个公园之间的通道，而这两个公园是以高速公路分隔的。”

这个想法不是把两个点连在一起，而是在每个公园里建立多条路径，引导人们到达大桥。

这座桥是一个逗留的地方，而不仅仅是经过的地方，所以桥的各个部分都有座位和绿色空间，也有较低层两侧的餐厅，有足够的手段让使用者停留在桥上。

创建曲线路径也是为了避免单点透视，这鼓励用户继续前进。变宽的弯曲路径和斜坡的变化减缓了用户的速度，并创造了一种关于目的地的神秘感。

由于该网站被树木覆盖，柱的数量和位置被设计成在地面上有最小的足迹，以避免不得不移除树木。这导致有三个柱子，在顶部加宽，并形成一个类似于树木的形状。

结构的概念是有一个足够大的空间结构，以创造一个适合居住和建筑的空间。结果是一个动态的三维桁架，两个连续的甲板层，位于三柱上。当桁架与柱子相遇时，它就变成了最高和最宽的，桥梁变成了三层。这些第三级区域充当观看平台。

所有的水平都通过楼梯和坡道相互连接，提供了从一层到另一层的多条道路。这提供了许多方式来体验这座桥，鼓励行人在这座桥上游荡和迷路。这些桥梁通常被认为是结构工程，但这里的方法更多的是建筑。“

Firm Diba Tensile Architecture

Type Transport + Infrastructure › Bridge

STATUS Built

YEAR 2014

Photos Mohammad Hassan Ettefagh

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