赫尔辛基大都市区地铁西段第一阶段，即西地铁，连接赫尔辛基的鲁霍拉赫蒂和埃斯波的Matinkyl。建成后，西地铁每天将为100，000多名乘客提供服务。

为13个新车站的建筑设定的目标是在城市和内部规模上为每个车站创造独特的特性。

阿尔托大学地铁站位于奥塔尼米大学校园的中心地带。它的正门一直通向阿尔瓦·阿尔托设计的前赫尔辛基科技大学主楼。

在其他设计决策中，阿尔托大学车站通过其丰富的材料调色板与地铁沿线的其他车站区别开来。选择调色板是为了避免光泽，强调自然的物质性。降低的天花板是由Cor-10钢板制成的.它将车站的所有公共区域视觉连接起来，并与周围的红砖环境及其颜色有关。分面天花板流经主入口、平台层和铁托铁街的二级入口。

陈旧的暗铜板覆层、灰色花岗石和十层板材构成了入口场地以上地面部分的材料调色板的基础。可见的结构在入口空间减少了工程，运动，轻的形式想起折纸。自然光通过一个自动扶梯轴被带到平台水平，该轴以OTANEMI大厦的石灰巷为终点。

地铁站是与Esa Piironen建筑公司合作设计的。

Firm ALA Architects

Type Transport + Infrastructure › Train/Subway

STATUS Built

YEAR 2016

SIZE 100,000 sqft - 300,000 sqft

BUDGET $10K - 50K

Photos Tuomas Uusheimo

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