阿姆斯特丹中央车站的自行车和脚踏隧道

Cuyperspassage是阿姆斯特丹中央车站连接城市和IJ河水域的新隧道的名称。自2015年底以来，它已被大量骑自行车的人使用，每天约15 000人，每天24小时步行。这条“慢速的交通走廊”正是这个城市的许多用户感到缺乏的地方。从前必然是左转或右转的，现在终于直往前走了。这条隧道的一侧是近8万块Delft蓝色瓷砖，这是荷兰在阿姆斯特丹的一个中心位置上的一个真正的荷兰奇观。

清晰的划分

隧道长110米，宽10米，高3米。它的设计清楚地区分了这两种旅行方式。行人通过使行人的水平比单车径高得多，就可以知道他们必须在哪里，并感到那里的安全。骑自行车的人享受着快速穿行的空间感觉，伴随着沿着人行道凸起边缘的LED灯的持续运行。步行街上有光滑的手工釉面瓷砖。相反，自行车有一个粗糙，开放的黑色吸声沥青和钢光栅完成.这是为了提高用户的舒适性，鉴于隧道的具体结构和很长的长度。格栅不可能乱扔海报和传单，它们的开放式结构降低了涂鸦的风险。

城市房间

沿着人行道的墙壁是一张由Irma Boom Office设计的瓷砖。该设计是从鹿特丹瓷砖画家科尼利斯·布梅斯特(1652-1733)恢复的作品中走出来的。他的瓷砖面板描绘了鹿特丹战舰和赫林舰队，收藏于阿姆斯特丹国立博物馆。埃尔玛·波姆用阿姆斯特丹的军徽取代了船尾原来的尖顶。骑自行车者或行人离开阿姆斯特丹历史悠久的部分，穿过凯珀西，前往北部的“新阿姆斯特丹”，反之亦然。画面逐渐向IJ河消失，原始作品的线条逐渐消失.然后，它又以一种抽象的形式从光到深蓝色建立起来，仿佛鼓励骑自行车的人在渡船驶入视野时放慢速度。它画出的线条和像素还能使艺术从旧到新的过渡形象化。这家陶瓷公司-皇家Tichelaar Makkum公司花了五年时间为塔夫劳制作了46，000块墙砖，以及33，000块传统荷兰瓷砖大小为13×13厘米的地砖。在这里，我们看到了大大小小的商船，有网的鲱鱼，翻腾的波浪，海鸥。这一切都让人想起阿姆斯特丹运河屋的旧厨房，这样隧道就像一个安全的地方-一个城市的房间。

Cuyperspassage是阿姆斯特丹中央车站总体规划的一部分-这是一个由Benem Crouwel建筑师设计的项目，由阿姆斯特丹市政府、Pro运动会和Nederlandse Spoorwegen委托进行。

Firm Benthem Crouwel Architects

Type Transport + Infrastructure › Bicycles

STATUS Built

YEAR 2016

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