在埃弗特冰站，自行车站马上出现了。第二座北方工厂-作为南自行车停车站的对应物-满足了对安全、受天气保护的停车位的需求，而混乱地区庞大的自行车群也停止了。直接靠近车站是重要的功能和用户接受，因为使用自行车作为个人移动和到达目的地的额外好处。为此目的，一个城市剩余的地块-一个城市绿地的尽头-位于没有使用意义的地方，但在桥的步行、楼梯和栏杆(逃生路线)之间仍然是一个三角形。这些遗留下来的空间并不显眼，也不那么烦人，而且经常有一点花.但是对于城市的功能需求来说，表面潜力完全被低估了，比如。自行车停车场。该小区已全面开放，可有效容纳200辆高度适中的自行车停放设施，大多堆放在双层停车场内，快速全方位服务。一个中心区域还提供一个额外的安全储藏室，为电动自行车提供充电站。传递简单的金属和钢结构和实际的“自行车棚”的表现形式，挑出了动力和运动的主题，扩大了一个城市家具在埃尔弗特。

安杰·奥斯特世界

马提亚斯·施密特

安娜玛莉·贾奇

Firm Osterwold+Schmidt

Type Transport + Infrastructure › Bicycles

STATUS Built

YEAR 2016

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