照片：唐纳德·潘恩，KGP设计工作室，有限责任公司

项目：自行车运输中心项目：自行车停放和零售地点：联合车站-哥伦比亚特区东北麻州大道50号哥伦布广场20002总面积：1750平方英尺，竣工日期：10月#number1#建筑师：kgp设计工作室

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华盛顿特区联合车站自行车转播中心为150辆自行车提供了1750平方英尺的安全停车位，这是一个具有开创性的交通设施。ER的替代品，以及一个国家的城市可持续发展模式。γ

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该项目由kgp设计工作室设计，是美国各大城市正在建设的日益增长的自行车站和连接交通中心网络的一部分。这个1750平方英尺的建筑分为两个项目：自行车停放和零售；停车场提供150个安全自行车停车位，40辆自行车不安全停车，以及短期停车。10辆自行车。零售区提供自行车租赁、修理和零售配件；此外，中转中心还提供更衣室、40个短期和长期储物柜，以及一个50平方英尺的储藏室。

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联合车站安全停车录像

自行车运输中心让乘客可以乘坐公共交通工具往返于联合车站，拿起自行车去上班、购物或娱乐，从而在安全和半封闭的环境中帮助城市的可持续性和这一切。在交通中心，客户可以注册会员资格，或者每天支付一小笔费用，把自行车锁在安全的双人间之一。高度自行车架，将占用三分之二的建筑空间。

照片：唐纳德·潘恩，KGP设计工作室，有限责任公司

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中转中心的设计由石头、双陶瓷熔块玻璃和带有金属框架、烤架和灯具(在世纪之交引入)的金属制成。在正式空间中使用的是桶形拱顶，在车厢里使用的是部分拱顶，行人和行李的移动需要更大的跨度。沉陷的足球形玻璃和钢结构位于丹尼尔·伯纳姆(Daniel Burnham)的大Beaux艺术联合车站(Grand Beaux Arts Union Station)和国家邮政博物馆(National Postal Museum)之间。其锋利的形状和使用的材料与周围地区相矛盾，传达了行人对工程的关注，交通中心由KGP设计室进行可持续设计，既利用自然光，又允许自然对流和伯努利原理冷却，这种“非建筑物”被描述为天篷和天篷之间的东西。由于缺乏墙壁和屋顶，每秒钟的建筑显然是透明的，而且与联合车站花岗岩覆盖墙的周围环境特别不同。这座建筑允许充足的自然光通过，而且它充当一个透镜，人们可以透过它看到外面或内部，同时它将为游客和通勤者展示其他的交通方式。

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自行车运输中心作为一个渠道，鼓励市民使用自行车和其他交通工具作为现有运输方式的延伸。该设施利用其突出的位置，成为一个可见的交通模式以及自行车社区的焦点中心，该交通中心是由Mobis运输/自行车站作为一个完全安全的设施来规划、实施和运营的。

该设施配备人员，每周7天24小时向成员开放。

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