照片(本·韦伯)

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对于这位海难老兵来说，总有一次改头换面的可能，但2007年5月的一场电力大火烧毁了这艘船，使改造工程陷入了绝望。五年后，5000万英镑，她已经恢复了她以前的荣耀，将由女王陛下重新开放。在2012伦敦奥运会开幕前，这艘船坐落在新的奥林匹克马术中心和马廷博物馆旁边。卡蒂萨克号建于1869，是为约克威利斯航运公司建造的，它的设计目的是运载来自中国的茶叶，装载量约为2亿杯茶叶。1954，这艘船正式停用，并在格林威治的干船坞展出，此后一直停留在那里。卡蒂·萨克企业接洽了格里姆肖建筑师，希望将这一海洋地标带入21世纪，并提高人们对这艘著名货船的认识。船舶内部的翻新巧妙地将新的交互式展览与传统的工艺技术结合起来，允许游客随意探索其历史。榆树甲板已恢复到原来的红色污点，而金属工作和凸起的流行铆钉已画成对比白色和灰色。下层地板内衬复制茶盒，这些茶盒曾经包装过货舱和甲板，同时精心挑选了船只上的工艺品和文物，在简单的玻璃橱柜中装饰上层甲板。

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传统的手稿和航海日志展示已经被投影在船体上的交互式视频所取代，这些视频描绘了这艘船的生活，比如从中国运来的茶叶和从澳大利亚运来的羊毛。狭窄的金属楼梯连接着每一层甲板，最终让游客们来到主甲板，在那里，戏剧性的三桅设计可以在泰晤士河、金融城和其他地方的全景景观中得到充分的欣赏。从本质上说，设计中的英雄看到的是19世纪的茶壶，它在干船坞上方三米高，将船提升到入口水平之上，并允许游客在美丽的黄铜底座下行走。这艘船在玻璃和钢格内被茧，悬挂在二十根钢结构柱上。当你站在中庭的时候，概念性的视觉就会出现在你感觉像是被淹没在水下，仰望着船的溪流衬里的船体。灯光浸透的中庭作为一个完美的画廊和娱乐空间，其中一些雕塑和当地的艺术作品特色沿着台阶中庭墙。游客还可以看到最大的历史人物收藏，由商人航运纪念品收藏家策划。总之，这个项目是一个现代展览技术和恢复19世纪工艺的结合，巧妙地创造了一个难忘的经验，肯定把风吹回这位英国女士的帆。

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