在2010年底，伦敦设计师Andy Martin被托尼特要求设计和开发一种概念性的道路自行车，其使用的蒸汽弯曲工艺是在20世纪30年代发展起来的。Andy Martin Studio设计了三种设计，最终选择的是其美观和与TH的适度连接。我们继承了这家公司。

安迪说：“我们面临的挑战是采用相当低的蒸汽弯曲工艺，然后将其应用到一辆具有高度复杂工程的21世纪自行车上。”在数控机床上，由于手弯曲的诸多限制，最终的接合和轮廓将被切割和调整。安迪马丁还开发了一系列的连接器和弹簧杆，以加强连接和主要的应力区在框架。

自行车本身是一个固定的车轮，这是骑自行车的传统；一个人与自行车和骑自行车的表面有更大的联系。自行车没有刹车，有几个可互换的齿轮比。该座椅是坚实的山毛榉木支撑在一个弹簧杆支撑。车轮，不是由安迪设计的碳纤维Hed H3的。

在2010年底，总部位于伦敦的设计师安迪马丁被索尼特要求...

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