阿斯顿马丁在今年的日内瓦车展上展示了一款全电动概念车，其特点是由羊绒、丝绸和碳纤维制成的豪华内饰。

完全电动和自主能力，拉贡达愿景是最新的模式拉格达品牌，这是建立于1904由威尔伯甘恩，之前的所有权被阿斯顿马丁在1947。

这是阿斯顿马丁公司生产的一系列全新的无排放豪华车中的第一款，后者计划最早在2021开始生产。

为了将“真正的奢华”与现代设计融为一体，新型号将传统的丝绸地毯和手工编织的羊毛装潢与碳纤维装饰和功能瓷砖结合在一起，开启和接近控制通风和调节音乐音量的功能瓷砖。

阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕尔默(AndyPalmer)说：“我们相信，人们把豪华车与某种传统、甚至是老式的方式联系在一起，因为到目前为止，这就是他们所能得到的全部。”

他补充说：“拉贡达的存在是为了挑战这种想法，并证明现代与奢华并不是相互排斥的概念。”

对于这款车，该品牌希望创造一个不同于目前任何可用的客舱，同时仍然坚持拉贡达所熟知的豪华设计语言。

英国工匠，以及克里斯蒂拍卖行的前主席David Snowdon，因此被委托为Aston Martin设计室内设计，“他有能力与材料结婚，有些非常现代，有些则以不可预测的方式建立起来。”

斯诺登的“意料之外”的材料组合被应用于室内，现代材料，如碳纤维和陶瓷，与传统材料如羊绒和丝绸，设计师声称很少被用于汽车工业。

汽车制造商还招募萨维尔街裁缝，亨利普尔，以创造模式，削减材料，并为机舱设计详细的成品。

由于汽车是电动的，它否定了对内燃机或变速箱的需求。这意味着拉贡达设计师能够利用内部空间，因为电动电池占据了汽车的占地面积。

这款车能容纳多达四人，有扶手椅一样的座椅和大力支撑的手臂，让使用者能够“舒展在豪华舒适中”。

这种设计还允许车身上有更大的孔，这意味着车顶部分可以向上打开，以便更容易地进入车辆，因为乘员可以进出汽车，也可以站在车内。

为了与四级自主驾驶保持一致，拉格达视觉的设计包含了一个方向盘，可以在需要时从左向右移动，或者在自主模式下完全收缩。

这使前座乘客可以旋转180度，面对那些在后面，完成休息室样的内部。

这辆车能在充电之间行驶400英里--这一距离与洛杉矶到旧金山、伦敦到爱丁堡或柏林到维也纳的行程不期而遇。

这一概念也被设计成与最新的无线导电充电技术兼容。

这款概念车和两款40%的比例车型都将在日内瓦车展上展出--一款跑车概念和一款SUV概念车--以展示拉格达设计语言如何应用于未来车型，该品牌计划在2023年底前推出这款车型。

日内瓦车展于今年8至3月18日间举行。其他的设计包括ReaOutter和U.Fippe Sttk设计的宾利驱动智能电源坞。

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