一组日本工程师正计划在2020东京奥运会之前推出世界上最小的飞行汽车--“天道”。

这款由30名志愿者组成的团队由东京和丰田城的非盈利公司cartivator设计，由四个旋翼驱动，并使用无人机技术。这辆车的目标是实现从驾驶到飞行的无缝过渡。

该团队的“第一个目标”是制造这辆飞车，并利用它点燃东京2020夏季奥运会的奥运圣火。

SkyDrive在陆地上的最高速度预计为每小时93英里(150公里)，在空中时为每小时62英里(100公里)，它的飞行高度应为10米(33英尺)。

卡地亚(Cartivator)还在开发其他一些飞行车型--比如优步(Uber)、恩航(Eang)和空中客车(空中客车)--但卡地亚声称，它的“空中跳水”模式将是世界上最小的，只有2.9米(9.5英尺)乘1.3米(4.3英尺)。

该公司预计，SkyDrive将是一种无基础设施的交通工具，能够在任何地方起飞和降落。该团队还希望，它将通过使用共享骑乘的方式向所有人开放。

“到2050，我们的目标是创造一个任何人都能随时随地在天空中飞翔的世界，”卡地亚说。“为了实现我们的愿景，一辆紧凑的飞行汽车必须具备垂直起降技术，这种技术不需要道路和跑道就能起飞。”

空中客车公司是另一家开发飞行汽车的公司，但卡地亚公司声称，它的“空中潜水”模式将是世界上最小的。

Cartivator成立于2012，此前项目负责人中村恒和他的团队凭借飞行汽车设计获得了商业奖韩方的一等奖，卡地亚是一个非营利性组织，依靠捐赠和志愿者，他们在业余时间为该项目工作。

Cartivator团队在2014开始开发SkyDrand，当时制作了第一个缩尺模型原型模型。

今年5月，该项目被宣布从日本汽车制造商丰田捐赠4000万日元（274, 000英镑）的形式得到了巨大的推动。

上个月，美联社报道说，在丰田市的一次试飞中，这辆车的原型“在倾斜和坠落前几秒钟上升到了眼睛的高度”，在此过程中损坏了螺旋桨。

这个团队正在用丰田的钱来改进设计。它的目标是在2019--在2020东京奥运会之前一年--发射第一次载人飞行，该团队希望在那里飞行的汽车将被用来点燃奥运圣火。

第一款商用的SkyDrive型号预计在五年后，也就是2025年后才能面世。

飞行汽车项目并不是目前在日本进行的唯一雄心勃勃的运输项目。

福斯特合伙公司和日产在2016日内瓦车展上公布的一项提案设想了一条“智能街道”，可以用无线感应技术为电动汽车充电。

与此同时，在今年拉斯维加斯举行的CES发布会上，日本本田公司(Honda)发布了一款摩托车原型，它无需由骑手控制，不会掉下来，而丰田(Toyota)则展示了一款配备人工智能系统的概念车，该系统能捕捉司机的习惯和情感。

阅读更多设计日本汽车运输丰田东京2020奥运无人机