伦敦新成立的重力素描公司正式推出了虚拟现实素描软件，让用户在半空中创建和操作三维物体。

现在可以在蒸汽，该工具旨在使3D设计更容易为更广泛的受众，不需要任何专业知识，复杂的CAD软件通常需要。它通过HTC Vive或Oculus Rift虚拟现实耳机工作，通过这些耳机，用户可以看到一个可以填充模型的空环境。

重力素描VR允许自由手绘，但也有额外的工具，可以操纵表面和对称性，以及控制点编辑。

虚拟现实环境允许用户在三维空间内改变模型，很容易地缩小和改变它们的部分。一旦设计完成，它们就可以转移到CAD软件中，供用户进一步使用。

重力素描VR的测试版于1月份推出，目的是让一小部分用户有机会测试该软件并提供反馈。

软件背后的团队使用beta测试阶段来特别关注车辆和产品设计，并进一步了解原型的物理方面，以及软件如何支持这一点。

“这方面的一个很好的例子是曲线曲面工具，它受到汽车行业黏土模型的启发，”联合创始人oluwaseyi sosanya说，他在2014和其他几位皇家艺术学院的毕业生一起开发了这个软件。

“雕塑家经常使用一片薄薄的金属，用双手将其弯曲，因为他们在表面上刮粘土以寻找形式。”我们以同样的方式创造了我们的数字工具，使用一个虚拟的金属片和双手的手势，让用户挤压表面和操纵他们之后，“他告诉德泽恩。

从汽车设计师到建筑师，动画师和概念艺术家，五百个测试员对这个软件提供了反馈。重力草图团队选择了严重依赖于创建3D模型的职业，并定期使用现有的设计工具。

研究小组发现，产品和汽车设计师在大部分设计过程中都使用了重力Sketch VR，导出文件只是为了渲染它们，而建筑师则使用该工具来绘制比例和体积。

“由于缺乏虚拟现实的硬件和软件，虚拟现实还没有到达很多设计工作室，”三亚说。“当这种硬件完全渗透到整个行业时，沉浸式的设计必然会成为工作流变化的推动者。”

“我们确实看到了这个工具有多么潜在的破坏性，因为人们完全放弃了2D工作流，直接从3D的概念草图开始，在虚拟现实中。”

他补充说：“在创造更人性化的硬件上付出了大量的努力，但没有任何东西真正起飞或接近于让鼠标黯然失色。”“AR和VR允许的是，当我们通过纸和2D屏幕在3D中工作时，我们的大脑必须做的透视图解释被完全去除。”

重力Sketch还致力于基于beta测试反馈的专业版和企业版软件，这将具有为最终用户量身定制的额外功能。

专业版将允许用户将设计文件导出到其他软件中，并包括导入内容、编辑环境以及工具内几何图形的精确捕捉、缩放和移动的高级设置。

企业版本将具有与专业版相同的特性，然而重力草图计划与公司紧密合作以了解他们自己的工作流需求，并相应地定制工具。

伦敦工作室Seymourposell还开发了一个针对汽车设计的虚拟现实工具，VRtisan还声称正在开发虚拟现实软件，让建筑师能够在周围的3D空间中创建建筑。

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