明亮的LED闪存警告信号给智能手机用户谁转向这个互动的路面，这是设计在深夜消失，只有在需要时才会出现。

由总部位于伦敦的软件公司Umbrellium设计，Starling Crossing旨在为21世纪更新斑马线。

Umbrellium的创始人Usman Haque解释说，随着智能手机的使用和交通的增加，行人、司机和骑自行车的人需要更多的提示，以使过马路更安全。

“我们所知道的人行横道自20世纪40年代以来并没有得到真正的更新，如今我们以一种完全不同的方式居住在我们的城市里。”哈克告诉德泽恩。“我们手里拿着手机，分散了我们的注意力，而我们与城市的关系则大不相同。”

“行人过路是几乎每个人每天都经历的最复杂的互动时刻之一，”他继续说。“这是一个时刻，你实际上是在与其他人谈判，也有可能与大块金属进行谈判。”

嵌入在道路表面的高冲击塑料板表面的LED由监控场景的摄像机触发。摄像机预计车辆、行人或骑自行车者的下一个动作，并相应地调整交叉路口的模式。

由一个金属框架连接在一起，以确保表面不会在车辆的重量下分开，马特面板也被设计成能够在雨中防滑。

在午夜时分，当行人很少时，过路处可能会完全消失，但在繁忙时间，它的设计是重新出现，并调整其大小、方向、标记和颜色，以适应需要过关的人数。

“凌晨5点，可能没有那么多人想要过马路，所以只有在有人需要的时候才会出现。”一旦他们穿越，它可以再次消失--从所有的意图和目的来看，它看起来就像一条正常的道路，“哈克解释道。

“但晚上晚些时候，酒吧关门后，有很多人想过马路，这条过路实际上可以自动加宽，以容纳所有这些额外的人。”

该设计旨在减少在道路交叉口发生的事故数量，还包括旨在提醒智能手机用户进入道路和迎面而来的交通的信号。

哈克说：“我们正试图创造出平静地展开的模式序列，所以没有人会感到惊讶，这绝对不是为了分散人们的注意力，而且表面上的图形本身或概念看起来非常熟悉。”“它们看起来就像你可能已经理解的道路标记，但它们是为了让人们更加了解对方。”

“我们试图避免告诉人们的是，你必须到这里来，这是你的区域，但相反，我们要强调在过境点及其周围的人们之间的关系。”

Umbrellium在伦敦西南部的一个电视演播室安装了一个达林穿越系统的全尺寸原型，以测试用户体验。

在这个版本中，减轻了路面和道路之间的水平变化，为车辆和行人创造了一个“共享空间”。但哈克表示，针对视力受损者的文本化指示器将在该系统的最终版本中使用。

上周末，一名出租车司机转向参观伦敦展览路博物馆的人群--这是伦敦最早的共享空间原型之一--引发了人们对这一概念的强烈批评。

“共享空间的概念有很多好处，也有很多困难。我认为这是类似实验的延伸，也就是说，‘我们如何使我们的城市更加友好？’“哈克说。

“如果共享空间作为一种物理配置是可行的，那么我们如何才能使物理空间更好地响应实时环境，”他补充道。

“我真正想要做的是把从共享空间学习到这个交互式版本的知识结合在一起。值得进一步调查。“

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