21世纪的图标：我们还在度假，这是马库斯的书“二十一世纪设计”的另一章。

米劳桥日期2004广场塔恩谷法国建筑师福斯特

这座桥在2004年12月刚刚建成四年后，立即被誉为建筑和工程的胜利。

这座宏伟的建筑长2.46公里(1.5英里)，比埃菲尔铁塔还要高，跨越了法国中部美丽的塔恩山谷。然而，它的优雅设计意味着它增强，而不是破坏，自然景观。

这座桥的建造是为了缓解在风景如画的城市米尔劳(Millau)的交通问题。米尔劳是法国北部和地中海沿岸一条主要航线上的一个臭名昭著的瓶颈。

在1993举行了一次建筑竞赛，尽管大多数参赛者提出了在山谷底部架设狭窄的塔恩河的方法，福斯特

福斯特的获奖方案包括七个等距混凝土桅杆，其中最高的是245米（804英尺）高。当它们穿过道路甲板时，它们分裂成两个，产生一个针状的眼睛，弯曲以适应甲板的扩张和收缩。

当从侧面观察时，桅杆的轮廓尽可能地显得苗条，从而减少了桥对周围环境的影响。混凝土桥面悬挂在桅杆顶部下方90米(295英尺)的钢缆上，使之成为世界上最高的公路桥梁。桥面在穿过山谷时，会留下一条浅曲线，让驾驶者更好地了解大桥的规模。

该项目被认为是建筑师如何与工程师合作，为重大基础设施项目设计出更敏感的设计的典范。

不同寻常的是，客户(法国运输和公共工程部)坚持要求工程公司与建筑师合作参加设计竞赛。福斯特

摘自“21世纪设计”，由卡尔顿出版社出版。

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