马克·纽森(MarcNewson)设计了Astrium太空旅游喷气式飞机的机舱(我们怀疑，它的外部也有参与)。这架飞机是今年夏天早些时候在巴黎航展上发射的。

这架喷气式飞机的设计是将四名乘客送入太空，只需几分钟，就像常规飞机一样从普通机场起飞，一旦升空就改用火箭模式。

以下是EADS Astrium公司的所有事实：

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巴黎，2007-阿斯特里姆在巴黎的一次特殊的贵宾活动上为太空旅游推出了一种革命性的新型飞行器，这是在Le Bourget航展之前举行的。这款商务喷气式飞行器的设计目的是将4名乘客送上100公里的太空，让他们享受超过3分钟的“零重力”或失重状态。出席巴黎活动的客人们被展示了革命飞船前部的全尺寸模拟，包括它的马克纽森设计的机舱。

Astrium太空喷气式飞机将按照惯例使用喷气式发动机从标准机场起飞和降落。然而，一旦飞行器在大约12公里的高度空中飞行，火箭发动机将被点燃，以提供足够的加速度达到100公里。再过80秒，飞船就会爬升到60公里的高度。

高度创新的座椅平衡自己，以尽量减少加速和减速的影响，确保最大的乘客舒适和安全。火箭推进系统随后被关闭，因为飞船的惯性把它带到超过100公里，在那里乘客将成为极少数在太空中体验零重力的人之一。

飞行员将使用小型火箭推进器来控制飞船，让乘客无悬停地悬停3分钟，并见证地球最壮观的景象。在降落期间减速后，喷气发动机重新启动，以便在标准机场正常和安全着陆。整个行程将持续约一个半小时。

Astrium提出了一段系统，因为它被认为是最安全和最经济的操作。如果在2008开始发展，到2012就有可能进行第一次商业飞行。

研制一种能够在飞机(20公里)和卫星以下(200公里)之间飞行的新型飞行器，很可能是快速运输“点对点”飞行器或快速进入太空的前兆--开放以前未探索过的领土。它的发展将有助于维持(甚至加强)欧洲在空间运输核心技术方面的能力。

作为阿丽亚娜5号的单一工业主承包商，作为国际空间站的主要欧洲贡献者和EADS的全资子公司，Astrium拥有载人航天飞行所需的专门知识和诀窍。

项目资金筹措

由于这是一个商业项目，私人资本将是主要的资金来源。资金总额约为10亿欧元，可通过可退款的贷款和区域发展资金来完成。投资回报将来自于为亚轨道空间旅游这一新兴和有希望的市场运营车辆。每名乘客的每架航班的成本将在15万至20万€之间。

从现在到年底，Astrium和MarcNewson团队将完成设计，并巩固工业和金融伙伴关系，准备在2008年底前启动该项目。

阿斯特里姆

Astrium是EADS的全资子公司，致力于提供民用和国防空间系统和服务。2006年度，Astrium在法国、德国、英国、西班牙和荷兰拥有32亿€的营业额和12000名员工。

其三个主要活动领域是：发射装置和轨道基础设施的业务单位Astrium空间运输，航天器和地面部分的Astrium卫星，及其全资子公司Astrium服务，用于发展和提供卫星服务。EADS是航空航天、国防和相关服务领域的全球领先企业。在2006年度，EADS创造了394亿美元的€收入，雇佣了超过11万6千人。

马克·纽森(上图)

澳大利亚出生的设计师马克·纽森的美学眼光和不屈不挠的独创性赢得了国际上最高的赞誉，被“时代”杂志评为世界100位最具影响力的人物之一。纽森致力于广泛的学科领域，创造了家具、内饰、计时器、各种物品、雕塑作品以及交通行业的重大项目。

作为澳洲航空公司的创意总监，他一直负责包括空客A 380在内的整个机队的设计。他的客户包括世界上许多最大和最知名的公司。

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