继上周关于奥拉富尔·埃利亚松最新加入宝马艺术汽车系列的故事之后，以下是该系列中其他15辆汽车的一些照片，这些照片邀请主要艺术家与宝马的汽车合作。上图：AlexanderCalder(1975)。

这个收藏开始于1975，当时法国赛车手赫维·波兰委托他的朋友考尔德画他的宝马3.0CSL(上图)。以下：宝马3.0CSL由弗兰克斯特拉，1976绘制。

这款艺术汽车已在世界各地展出，并在德国慕尼黑的宝马博物馆展出。
关于Eliasson的新艺术车的细节，请参见我们以前的故事。

照片(宝马公司)

以下是宝马的更多信息：

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宝马艺术车系列

宝马汽车艺术收藏成立于1975，目前共有16件著名艺术家的作品--包括大卫·霍克尼(David Hockney)、珍妮·霍尔泽(Jenny Holzer)、罗伊·莱钦斯坦(Roy Litchenstein)、弗兰克·斯特拉(Frank Stella)、罗伯特·劳森伯格(Robert Rauschenberg)和安迪·沃霍尔(Andy艺术车反映了艺术、设计和技术的文化和历史发展。以下：宝马320i组5赛车版本画罗伊利希滕斯坦，1977。

1970年代初，法国赛车手赫韦·波兰(HervéPoulain)第一次委托一位艺术家--他的朋友亚历山大·考尔德(Alexander Calder)--画他的宝马赛车(BMW Racecar)，这是宝马开发艺术汽车项目的导火索。

在项目的最初几年，赛车主要被改造成艺术品，其中一些甚至是在著名的24小时勒芒比赛中开始的。后来，艺术汽车收藏被扩大到包括系列车辆。在1999，美国概念艺术家珍妮·霍尔泽创造了第15辆宝马艺术车--她用她的话“描述”了一辆宝马V12勒芒赛车，称她的作品为“真理”。以下：宝马M1组4赛车版，由安迪沃霍尔，1979。

除了在慕尼黑宝马博物馆永久展出外，世界各地的许多博物馆和画廊也展出了这些收藏的汽车，其中包括巴黎的卢浮宫、威尼斯的格拉西宫、悉尼的动力屋博物馆以及纽约和毕尔巴鄂的古根海姆博物馆。

2005年4月，宝马选择了埃利亚松的第十六辆艺术汽车委员会，由来自纽约哥伦比亚大学院长Bruce W. Ferguson的馆长、Peking中央美术学院的Pi Li、美国艺术学院院长苏珊娜·帕格尔的输入。德拉·弗朗西斯科；Donna de Salvo，纽约惠特尼美国艺术博物馆馆长；巴伐利亚国家图片收藏馆副馆长Carla Schulz Hoffmann。以下：宝马635 CSI由Ernst Fuchs，1982画。

以下：宝马635 CSI画罗伯特劳森伯格，1986。

以下：宝马M3组A赛车版本画肯多，1989。

以下：宝马M3组A赛车版本画迈克尔贾加马拉纳尔逊，1989。

以下：宝马535 i画由松原，1990。

以下：宝马730 i画塞萨尔曼里克，1990。

下面：由1991年RPenck公司绘制的宝马Z1。

以下：宝马525 i画埃斯特马兰古，1992。

以下：宝马3系列轿车赛车原型画桑德罗加，1992。

下面是大卫霍克尼(DavidHockney)画的宝马850 CSI，1995。

以下：宝马V12 LMR画珍妮霍尔泽，1999。

以下：你的手机期望，宝马H2R赛车采用Olafur Eliasson，2008。更多关于这个项目看到我们以前的故事。

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