法国时尚公司爱马仕(Hermès)已与制造商欧洲直升机(Eurocopter)合作，制造一架豪华直升机。

内部已覆盖织物和皮革，以尽量减少噪音和振动，包括玩具H，一种材料用于爱马仕旅行配件自1920年代。

照片作者：文森特·拉普帕伦特。

以下资料来自爱马仕：

--

爱马仕与欧洲直升机融合式技术在里程碑式设计合作中的应用

欧洲直升机和爱马仕揭开了合作工程和设计中一个独特的实验的面纱。介绍‘L’Hélicoptère PAR Hermès‘。只在2007版的NBAA。

两家公司，每一家都有鲜明对比的学科领导者，已经开始展示直升机可以超越其传统角色。“L‘Hélicoptère PAR Hermès”借鉴了独特的人才和技能，植根于一个直截了当的概念：超越风格与工程的狭隘问题，让乘客重获卓越地位。

Herm和欧洲直升机公司的基准是重新评估直升机作为个人运输形式的潜力，从一个毫不妥协的以用户为中心的观点。在决定解决最具挑战性的设计问题的同时，“L'HeiLoopttay-Rear Par Herm”代表了商业航空市场的新方法，也是合作伙伴将其活动扩展到新领域的独特机会。

“旋转式飞机在端到端运输场景中提供了关键的缺失环节。这是理想的‘第一英里，最后一英里’的解决方案，从市中心到机场，“欧洲直升机高级执行副总裁菲利普·哈拉奇解释说。他说：“由于直升机的灵活性，是对商用飞机的完美补充。虽然商业航空的增长强劲--在美国和其他关键市场都有很好的增长潜力--但这一领域也对设计质量给予了极高的重视。鉴于爱马仕公司在应对这些苛刻受众方面的知识、背景和专长，爱马仕大厦是使该项目走向成熟所必需的不可或缺的合作伙伴。“

爱马仕(Hermès Gainier)董事长弗朗索瓦·塔韦恩(Fran Ois Tavine)补充道：“这是一次真正的工业设计合作，鉴于我们各自的专长领域，这种合作是通过如此紧密的合作，并将欧洲直升机公司工程师的才华与我们的设计师加布里埃尔·佩齐尼(Gabriele Pezzini)以及我们熟练的工匠结合起来，两家公司在改善直升机旅行体验方面迈出了重要的一步“。

EC 135，欧洲直升机最畅销的轻型多用途双引擎直升机，是由新的联合团队为其处女作而选定的。结合宽敞的舱室、宽敞的储藏室、通畅的平坦地板、四名乘客和飞行员的房间，以及侧滑门，EC 135为爱马仕的设计师和工匠提供了一个理想的模板。同样重要的是这架飞机不同寻常的低噪音信号，它可以在城市环境中日夜运行。

到目前为止，已经销售了700多个EC 135的例子，得到了世界各地从事商业航空和其他应用的客户的赞扬，这些应用包括医疗救护、离岸和公共服务任务。

爱马仕的独特特征在飞机的设计上是显而易见的。一个极简的，但引人注目的外部油漆方案，立即确定基调。Cognoscenti将注意到直升机起落架的完整重新设计，高效而优雅地为进入飞机提供便利--这只是爱马仕向欧洲直升机提出的许多重要修改之一。

滑动门打开，揭示了一个内部结构，是清醒，轻填充和出乎意料的宽敞。这间由爱马仕完全重新设计的小木屋，最大限度地利用了可用空间，体现了爱马仕工匠的品质和技巧，为乘客提供了功能、优雅和舒适的令人愉悦的融合。从地板到天花板的表面都覆盖着“Toile H”，这是爱马仕的标志性帆布，自20世纪20年代以来一直用于制造该公司的旅行用品。座椅和班格是手工制作的特别舒适，并在牛皮软垫，自然纹理和高度抵抗。

爱马仕工匠们满足了一个共同表达的愿望，他们优化了织物和皮革的使用，以软化周围的噪音和振动。控制台、抽屉和橱柜已经被凹进或完全置于视线之外。滑动玻璃隔板现在分隔乘客舱和驾驶舱，增强了隐私，同时允许光线从飞机前部进入。头顶上的交流管道一直通过天花板对齐，为乘客提供了更干净、更对称的视觉暗示。

菲利普·哈拉奇(Philippe Harache)表示：“从总体上看，爱马仕创造的乘客体验超出了我们的预期，将让那些看重卓越、但不引人注目的设计的收购者感到高兴。”他说：“我们正着手创造一种产品，为一个极具吸引力但又极具歧视性的市场提供增值和吸引力。”有了“Lélicoptère parHermès”，我可以自信地说，我们信守了诺言。“

第一批交货计划为2008架，飞机在全球范围内都有供应.

多读爱马仕