在英国Slough的一个公共汽车站，一个闪闪发光的铝檐篷在等候乘客的头顶上方起伏。

这座弯曲的建筑由伦敦建筑师布卢尔设计，还为步行在邻近火车站和市中心之间的行人提供了一条隐蔽的路线。

这座130米长的天篷在一端折叠起来，覆盖了一栋有玻璃的两层建筑，里面有公共汽车司机设施、一家咖啡馆、一家报刊亭、一间厕所、一个候车室和一个售票处。

公交车站是该地区总体规划的一部分，最终将被五座8至14层的新办公楼所包围。

在Dezeen公共汽车站之前，我们最近还发布了一个地铁车站，上面有一个悬停的UFO状屋顶--参见我们早些时候的报道。

摄影是由赫夫顿乌鸦。

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贫民窟汽车站

布卢尔建筑很高兴完成了斯洛的新汽车站。这项在有限竞争中获胜的计划，是贫民窟管理委员会(Slough Borough Council)关于更广泛地重建斯洛中心的愿景的第一要素，该中心被称为“贫民窟的心脏”(The Central Of Slough)，该委员会正在寻求改变人们对斯洛的看法，并为其年轻的、多文化的人口提供高质量的城市环境。

该项目由Bblur公司的创始人马修·贝德沃德(MatthewBedward)领导，“我们利用这次机会，显著改善了火车站与市中心之间的行人通透性。我们的客户委托我们为Slough创造一个难忘的前门。这座建筑的形式来源于天文学家皇家天文学启发下的不同波长的光的概念，威廉·赫谢尔在1800居住在斯洛的时候发现了红外线。

巴士站位于威灵顿街(A4)以北，与布鲁内尔道上列出的铁路干线站相对。该地点被一座废弃的办公楼、一个过时的汽车站和一个大型多层停车场占据，在火车站和市中心之间形成了一个重要的城市屏障。

公交车站方案具有两种不同的功能。其主要功能是与铁路车站建立运输交汇处，提供新的、安全、高效和令人愉快的公共交通设施。第二种功能通过建立一条从火车站到斯洛中心的南北覆盖的新公共线路，提高了城市领域的行人渗透性和可读性。

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该计划包括一条130米的天篷和一条固定在北端的步行道，另有一栋660平方米的住宿大楼，可俯瞰火车站。这座建筑提供了两层楼的灵活空间。地下设有公共咖啡厅和等候区、报刊亭、公共汽车操作员设施、信息和售票处。一楼设有员工食堂、厕所和公共汽车经营者的行政办公室。

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建筑物被铝瓦覆盖，形成了一个柔软的金属表面，随着光照条件的变化，金属表面不断地改变着特征。当“贫民窟的心脏”总体规划完成后，公交车站将被5栋8至14层的办公楼包围。公交车站是一个城市对象，从各个方面考虑设计，从上面看乘客和办公室工作人员。它的雕塑形式和硬景观的设计将提供一个对立面的直线公司建筑。它将创造一个可识别的地方在贫民窟，这是一个庆祝公共交通，是一个难忘的第一，也是最后一个印象的贫民窟。

相关的公共领域和基础设施工程目前正在现场进行，并将于2012年初完工。

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项目设计小组：客户：Slough Borough Council Architect：Bblur Architecture-Matthew Bedward，Daniel Bérubé，Clayton Blackman，Mike Dempsey，John Foks，Hayley Jordan，Matthew Kennedy，Andrew力克比，Antonio Martins Jeff McFadyen，Cristina Rodriguez，Matthew Scammels。

项目经理；Fitton公司结构

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