建筑师福斯特合伙人和工程师哈克罗公布了在距伦敦市中心55公里的泰晤士河河口建立机场和交通枢纽的提议。

泰晤士河枢纽将包括一个跨越河口的新防洪屏障、一个四跑道机场、一个货运港口和一条连接英国和欧洲北部的伦敦轨道铁路线。

这项提议是由福斯特和霍尔克罗共同出资的，他们声称实施这项计划将花费500亿英镑，并将产生1500亿英镑的经济效益。

货运港和轨道铁路将允许货物直接运往英国的其他集装箱港口，绕过伦敦周围拥堵的地区。

拟建机场每年可处理1.5亿乘客，距伦敦市中心30分钟车程，并将使用潮汐发电来发电。

一个更靠近泰晤士河河口的新防洪屏障将为伦敦提供持久的防洪保护，并在该国人口稠密的地区提供更多的土地用于住房。

泰晤士河枢纽提议背后的团队计划进行进一步的研究，以证明其作为解决英国未来不框架结构的解决方案的可行性。

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以下是福斯特合作伙伴提供的更多信息：

英国中心的愿景

世界领先的建筑师福斯特合伙公司和全球基础设施咨询公司Halcrow合作进行了一项自筹资金的研究，为泰晤士河枢纽提供了详细的设想这将汇集英国主要海港之间的铁路货运连接；公用事业和数据脊柱；泰晤士河河口1.5亿旅客机场；潮汐能源堤坝和新的防洪屏障。

这一跨越未来50年至2060年间的长期愿景旨在巩固英国作为世界主要商业、旅游和金融中心之一的地位，确保该国在21世纪末及以后保持全球竞争力。

福斯特合作伙伴和哈克罗愿景建立在伦敦市长呼吁在河口建立新机场的基础上，同时发展英国所有交通方式和贸易路线的能力。

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