伦敦建筑师Grimshaw已经完成了历史上的切茶器CuttySark的修复工作，它今天在格林威治重新向公众开放。

建筑师们已经完全修复了船只的甲板和索具，在2006的火灾中严重受损，并使整个船体三米以上的干船坞，以创建一个地下展览厅下面。

围绕着船的一个玻璃结构在这个大厅上形成了一个屋顶天篷，将地面和船体之间的空间连接起来。

这个结构还整合了一个入口，在那里一座桥穿过船，然后爬下楼梯进入下面的空间。

如果你对船感兴趣，看看我们所有关于它们的故事。

摄影是吉姆斯蒂芬森，除了其他地方说明。

上图：格里姆肖

以下是Grimshaw提供的更多信息：

女王陛下于2012年月25日重新开启卡蒂萨克岛

4月25日星期三，女王陛下在爱丁堡公爵殿下的陪同下，在遗产彩票基金(HLF)的大力支持下，正式重开了卡蒂·萨克(Cutty Sark)，这是世界上最后一家幸存下来的茶具，也是英国最伟大的海洋珍品之一。第二天(4月26日)，这艘船自2006以来首次向游客开放。

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此外，今天(2012)卡蒂萨克的董事会和皇家博物馆格林威治董事会高兴地宣布，在她完成后，这艘船将由格林威治皇家博物馆的运营管理。

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斯特林勋爵是格林威治皇家博物馆和卡蒂萨克信托基金的主席，他说：“卡蒂萨克在格林威治、大不列颠和世界其他地方的人民心中占有独特的地位，她再次加入伦敦的天际线，真是太棒了。”CuttySark是由格林威治委员会(GreenwichCouncil)创建的，是我们最强大的支持者之一，坐落在新美化的卡蒂萨克花园中。我们感谢那些来自世界各地的公众成员，他们为保护这一深爱的国宝作出了慷慨的贡献。我们还深为赞赏在提供资金方面发挥关键作用的许多其他主要机构、政府机构和基金会。特别是，我们深切感谢传统彩票基金，他们支持该项目，支持卡蒂·萨克度过困难时期，特别是在火灾之后，并通过国家彩票筹集了2500万英镑的公款。

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卡蒂萨克的重新发射正值格林威治不同寻常的一年，格林威治在2月份被授予皇家自治政府的地位，并将在今年夏天的女王钻石禧年和伦敦2012奥运会期间引起全世界的关注。#date0#6月25日，女王陛下第一次向公众开放了卡蒂萨克岛，我们感到高兴的是，今年4月25日，女王和自1951以来一直担任卡蒂萨克信托基金主席的爱丁堡公爵将重新开启这艘船。“

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卡蒂萨克信托基金(CuttySark Trust)主任理查德·多尔蒂(Richard Douty)说：“我们有幸参与了保护卡蒂·萨克(Cutty Sark)的工作，并恢复了她在格林威治世界遗产中的关键地位。我们的解决方案，世界第一，将确保卡蒂萨克的未来，以便她可以继续激励许多新一代的冒险家，在核心的皇家行政区的格林威治。“

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格林威治皇家博物馆总监凯文·费斯特(KevinFewster)说：“卡蒂·萨克是伦敦标志性的地标，也是格林威治海洋世界遗产的一部分。将卡蒂·萨克带入皇家博物馆格林威治家族，加强了这一独特的世界遗产遗址的一些关键吸引力之间的联系，并帮助我们探索我们必须讲述的非凡的海洋故事。“

这次重新发射标志着世界著名的三桅帆船的非凡生活的一个激动人心的新篇章的开始。这是六年工作的高潮，也是历史上最复杂的保护项目之一。该项目成功地拯救了卡蒂萨克，并防止了她的崩溃，同时尽可能多地保留了船的原始结构。此外，这一创新计划还为后代提供了一种新的方式，使其能够与船接触并探索其历史。

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在一个辉煌的工程壮举，卡蒂萨克已被提升到11英尺(3.3米)的空中，减轻龙骨的重量，并保持她独特的形状。游客们第一次可以走到船底，看到她船身的优雅线条，展示了她成功的秘诀--从悉尼到伦敦，她的时速达到了创纪录的17节半(20英里/32公里/小时)。这个空间还展示了CuttySark大量收集的80多艘船舶的数字，这是以前从未在该网站上完整展示过的。

船上的气象甲板和索具已恢复到原来的规格，11英里(17.5公里)的索具支撑着桅杆。在甲板下，游客可以通过新的互动展览探索卡蒂萨克丰富多样的历史。

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卡蒂萨克于1869从苏格兰的邓巴顿出发，访问了世界上大多数主要港口。她的货物从最好的茶到火药，从威士忌到水牛角。卡蒂萨克在她从事羊毛贸易期间，以她那个时代最快的船而闻名。在十九世纪，许多在中国海上航行的快船只持续了几年，只有七艘看到了二十世纪。到了20世纪20年代中期，卡蒂萨克是唯一一个还能浮在水面上的人，从1938开始成为格林希特泰晤士河培训学院的一艘训练船。

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在1954，由于爱丁堡公爵的巨大努力，卡蒂萨克来到格林威治，在那里她成了，现在仍然是纪念伟大的航行日和所有在商人服务服务的人。

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