比利时建筑师文森特·卡列堡设计了一个概念性的运输系统，其中将包括由海藻驱动的飞艇。

该项目被称为氢酶，该项目设想到2030年底，海洋中可能会有从海藻生产生物燃料的农场，并成为飞机的枢纽。

这里有很多卡列堡的文本：

“HYDROGENASE”

藻类养殖场回收二氧化碳用于生物氢飞艇

在工程和生物学之间，氢酶是最早的生物模拟工程之一，它的灵感来自大自然的美丽和形状，尤其是它的材料质量和自制造工艺。新的绿色革命正在进行中，使我们能够设计空气流动后的箔冲击，100%自给自足的能源和零碳排放！这种居住的垂直飞机缺乏清洁和伦理的机动性，以满足受自然和卫生灾难影响的民众的需要，以及所有那些没有任何跑道的人的需要！它的建筑是颠覆性的，从根本上批评我们当代社会的生活方式，我们必须彻底改造！让我们感谢生物燃料，让我们推进对生态负责的未来运输！

2015：第三代生物燃料，可持续流动的挑战

燃料价格在2010年仅超过每桶75美元，创下了新的历史纪录。在10年内，我们就能到达著名的“哈伯特峰”，从那时起，全世界的燃料产量将因短缺而开始减少。在这种情况下，大量使用不产生温室效应的可再生能源和纳米技术正在成为绝对的经济、技术和政治优先事项！从昆士兰大学到卡尔斯鲁厄大学(Karlsruhe)，经过加州的伯克利，第三代生物燃料正在酝酿之中，并将彻底改变我们未来可持续的土地或空气流动。它们的主要优势是：它们既不与食物文化竞争，也不与森林空间竞争，它们可以在世界各地自然发展，甚至在干旱地区也是如此，总体上倾向于对工业二氧化碳进行有针对性的生物修复。

氢气能够在不排放二氧化碳或其他污染物质的情况下发电和生产生物燃料，尤其是在当今的清洁能源中是非常有希望的。因此，(尊重环境和数量充足的生产)是国际上最大的科学团体感兴趣的研究课题。事实上，在90年代末，人们发现私人的硫微海藻从产氧(经典光合作用)到产氢。例如，一棵生长中的树利用太阳辐射来制造有机物质，我们今天的目标是通过光合作用从活的微生物中产生一些二氢(即气态氢)，作为海藻从拥有氢酶型酶的衣藻(Chlamydomonasrethardtii)家族中生产出一些二氢(即气态氢)。

根据生物学家的说法，种植微型海藻的农场所获得的产量将优于目前使用农业手段生产生物柴油或生物乙醇的农场。据估计，每天的叶绿素含量为1000升，叶绿素含量为330克，而例如，Colza每公顷只生产大约1000升石油。根据工业家的说法，一公顷海藻可以有机地生产出比一公顷山羊草、大豆或向日葵多120倍的生物燃料。

此外，海藻农场是一个真正的微型生化发电站，可以通过在体外或在生物反应器中产生氢气来加速光合作用，吸收二氧化碳作为主要营养物质。这一自然过程利用我们的废物滋养自己，从而能够在太阳的影响下，在海藻或海水浴池中循环利用高达80%的碳气和氮氧化物(氮氧化物也对温室效应产生很大影响)。因此，全球有机循环使我们能够重新评估我们的碳排放废品，例如，那些来自带有我们汽车微粒的过滤器、我们飞机上的反应堆，或者我们来自火电厂的带有煤或气体的火箭。

2020：迈向空中革命并同意建造飞艇？

根据一项国际协议，飞机建造商在2020年底前都要减少污染(减少80%的氮氧化物排放)，节省燃料(乘客的燃料量减少20%)，最后保持沉默(减少10分贝，即减少两倍的噪音)。但是，当不再有燃料时会发生什么呢？2030航空货运的结束？据预测，每年从2010，2000亿中国人将飞往国外度假。在空中客车的最后一个诞生的A 380和波音的777-200LR之后，未来的飞机将不会像以前的能源消费者那样被设计，而不考虑可持续发展的概念和对环境的尊重。十五年前在这个领域，一个完全被忽视的主题！这种运输必须是生态设计的可再生能源，并提出碳排放等于零的声明！没有飞机，没有直升机，没有飞机，氢酶项目标志着新一代先进的混合动力飞船。它致力于人道主义任务、救援行动、科学研究平台的安装，当然还有空运。然后，辅助活动可以是娱乐、生态旅游、酒店、载人运输、空中媒体报道和领海监视。

这种运输方式当然不像装船或海运那样有趣，也比飞机慢；然而，它需要较少的基础设施和多式联运平台(跑道、高速公路、船舶/卡车替换…)。。因此，它消耗更少的领土，并将逐步使我们的景观能够治愈被运输网络割裂的景观，导致大规模砍伐森林。因此，在不破坏地球的情况下，运载重物和旅客运输以及一切东西的费用都少了10倍！对于在世界许多地区(沙漠和海洋)长期缺乏适当的道路或机场基础设施的后勤运输专家来说，这一代新一代也很可能将生产地点和使用地点连接起来。此外，免费飞行的医疗保健中心，甚至是乡村医院，也可能在自然灾害期间进行干预，因为那里的生命可能处于危险之中。它还可以通过向偏远地区饥饿的人们运送我们全球化的食物来探索和帮助第三世界的贫困地区！

因此，氢酶是一艘大型喷气船，平均飞行2000米。这批货物高达250，000立方米，高度接近400米。它能以175公里/小时的速度运载200吨货物(即是一艘船速度的两倍，比一辆卡车多一倍半)。它比一架飞机慢7倍，它的动作潜力在5到10000公里之间，并重新教导我们的当代旅行者长时间的海上航行和对缓慢的赞美。运输的历史，这是迄今为止总结在一项研究显示，总是走得更快，很快就结束了，以“更好的旅行”在飞艇！

2030：氢酶，未来100%自给自足的有机飞艇

氢酶项目带来了对我们疯狂社会中总是更快的质疑，并与流动性和服务不同。用仿生的方式看，这艘垂直飞艇座落在一个漂浮的海藻农场的中心，它直接装载了生物氢。这两个相互依存的实体既是游牧民又是有机实体，第一个在空中飞行，第二个在海洋上飞行。

在空中蓬勃发展的主动船：

这艘半刚性的、没有加压的飞艇垂直地围绕着树形脊柱展开，空气动力在400米高和180米的直径上扭曲。这片空间形成了一朵即将开放的大花，在花瓣的形状下分成两部分，分别欢迎主要的活动部门：住房、办公室、科学实验室和娱乐。围绕这些功能花瓣的茎结构，欢迎垂直流通，技术场所和货物仓库为货运。

这4个有人居住的空间包含在4个巨大的气泡之间，这些气泡被生物氢(一种可再生能源)充气.这些气泡是由一个刚性外壳的轻合金形状，扭曲纵向梁连接在一起，宽正弦环。每一端都由一个锥完成，底部最锋利的一端则带有深度和方向的稳定器和舵。这个框架是覆盖了双层防水，防火，釉面帆布，以减少前进的阻力。中间的部分被划分成片状，其中有充满氦的小气球。外围的氦床垫可以保护生物氢和氦的气球，剩下的30%由飞船扭曲机身的空气动力学提供，就像飞机一样。

当然，由于结构的重量，这类飞艇的重量要比相同结构的柔性飞行器重，但由于船体在泰坦的坚固性，它可以达到更高的速度，而且由于能够建造更大的层(1900层10000立方米，1924层70000立方米，1938，25万立方米，2010层20万立方米)，飞艇承载更多吨。这种机器与传统飞机的区别还在于，这架飞机比空气更重，它的飞行得益于阿基米德的推力(每一个气球或飞机都有推力)、螺旋或其微妙的扭曲空气动力，从而能够减少有限层的振荡。事实上，它比空气更重，这实际上使它下降得更快，而不需要喷出气体。此外，支持是基于对沼气的压缩和解压。因此，根据需要和高度，氢化酶可以变得更轻或更重。

为了建设一艘具有积极能量的主动飞艇，我们还整合了所有可再生能源。实际上，可充气气泡是用柔性光伏电池粘着的，而容器的四个翅膀上都嵌有涡轮螺旋桨，可以恢复能量。这20个风螺旋桨围绕着轨道环连接，使它们能够从起飞时的水平位置转向垂直位置，从而保证船舶的航行速度为175公里/小时。有人居住的空间由台阶、植物园、光养院、废弃水域、破坏有机水和装载燃料电池的生物组成。什么都没有失去，一切都被回收和改造了！

在吸收太阳能的基础上，这座飞行城堡吸取了生物模拟技术的灵感，是用更轻、更耐久的复合材料(玻璃纤维和碳纤维)建造的，目的是最大限度地减轻其结构的重量。因此，这种装置是自清洁的，是由莲花叶激发的纳米结构玻璃制成的，不会弄湿。因此，容器是由智能层构成的，例如，避免了冰或雪的堆积，以及可自我分离的陶瓷，为裂缝提供了更大的阻力，并填补了裂缝。这种仿生涂层也是从鲨鱼的皮肤中吸取灵感的，它可以避免细菌的附着，而四翼则呈现出表面不规则的现象，就像细密的珠状鲸鳍一样，目的是为了减少湍流。绿色工业通过这一仿生原型满足了人们对消费的期望，对反污染管制的要求越来越高，资源的稀缺性也越来越高。

海洋上漂浮的有机农场：

漂浮农场是一个真正的有机净化站，由4口碳井组成，其中绿色海藻回收船舶带来的碳化废物。这是直接致力于有机饲料生物氢，主动飞艇。因此，它取代了加油站，成为传统飞机的跑道，看起来就像一条精心编织的两栖动物鞋带！

实际上，它在海底和海面上一样多，并且尊重整个氢酶项目花瓣中的四方分享。继续气动塔的4个机翼，4个大拱门构成了这个圆形平台，垂直分布所有水平的中心环居住的科学家。在水面上，这些拱门被热能和光伏太阳能屏蔽所覆盖，而水下则有32个水轮机，将海水中的潮汐能量转化为电能。

能量自给自足，这个农场组织了一个辐射计划，海藻生物反应器暴露在天顶太阳下的透镜加速器，以获得更好的光化学输出。这套建筑形成了四个花园，致力于加速光合作用，我们通过船坞进入这里，建立了这个真正的新漂浮城市与周围海岸之间的交流。在生产清洁能源的同时，这个漂浮净化站也是一个难以置信的海洋动植物观测站，为保护生态系统和振兴珊瑚和濒危物种的床而斗争。它是一个真正的清洁海洋和海洋，通过撇去和破坏作为主要营养，我们的能源消耗的文明漂浮的废物库。

因此，氢酶是一个环境弹性的项目，它将能够创造一个清洁的流动性，根据一个从摇篮到摇篮的循环，尊重我们的星球，同时保证人类冒险的技术进化！作为生物技术的原型，它旨在成为人类行为的共生及其对自然的积极影响。通过模仿自然生态系统的过程，它处理的是重新发明工业、城镇规划和建筑过程，以产生清洁的解决方案，并创建一个一切都被重复利用的行业，要么以无毒有机养分的形式回到地面，要么以能够无限期回收利用的“技术养分”的形式回到工业中。

另见：

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建筑工地的生物燃料舱--由让-玛丽·马苏德提供的载人云

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