一辆由英国建筑师威尔金森·艾尔设计的长达一公里的缆车今天在伦敦泰晤士河上开放。

悬挂在水面上方90米的34辆汽车将格林威治半岛的O2竞技场与皇家码头的EXCEL中心连接起来。皇家码头将成为今年夏季奥运会室内活动的场地。

三个扭曲塔将在一些地方容纳电缆，而两个玻璃终端位于河的两侧。

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威尔金森·艾尔最近还在新加坡完成了一个巨大的热带花园--在这里看。

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以下是威尔金森·艾尔建筑师提供的更多信息：

阿联酋航空公司向公众开放

Wilkinson Eyre建筑师事务所首次设计伦敦运输方案

伦敦交通网络的最新线路将于今天(2012)向公众开放。这些基础设施是由总部位于伦敦的威尔金森·艾尔建筑师设计的，阿联酋航空公司的缆车将把乘客从格林威治半岛到皇家码头之间的1.1公里航线上运送到泰晤士河上游90米处。

皇家码头和格林威治半岛是伦敦两个最活跃的复兴地区。阿联酋航空公司成为了提供横跨泰晤士河的行人线路的首选解决方案，这将支持这一再生努力。

威尔金森·艾尔(Wilkinson Eyre)在一次设计竞赛后，与远征工程公司(ExpealEngineering)一起受聘为该该小组必须将该过境点安装在一个“走廊”上，其中包括泰晤士河上方的高船至少54米的净空、与城市机场有关的规划和路段的限制、多块土地和现有基础设施。

阿联酋航空公司的三座塔的雕塑形式使伦敦的天际线增添了令人兴奋的部分。他们的开放，螺旋结构融合了工程和美学，提供了一个视觉光的结构，以尽量减少所感知的质量。

Wilkinson Eyre为阿联酋航空公司的终端机设计的是一对视觉明亮、独立的玻璃展馆。终端的方案，其辐射结束，反映了路径的小屋，因为他们通过驱动车轮在系统的两端，与机器美学固有的建筑物。该设计的轻巧的、玻璃化的上层是登机坪，悬挑在售票处和其他服务之上，位于地面的核心位置。在两个码头中规模较小的阿联酋皇家码头，整个结构都建在维多利亚皇家码头水面上的一个甲板上。阿联酋皇家码头拥有驱动阿联酋航空公司航线的电机，而维修这些船舱的车库则占据了埃米尔格林威治半岛航站楼的毗邻大楼。

Wilkinson Eyre建筑师项目主管奥利弗·泰勒说：“阿联酋航空公司做出了戏剧性的建筑声明，这将有助于定义格林威治半岛和皇家码头的新兴特征。我相信双子塔将成为该地区的一个清晰的标志，阿联酋航空公司将为乘客的通勤体验增添些许兴奋，并成为游客的“必须做”的体验。“

阿联酋航空公司对轮椅使用者和行动不便者完全无障碍，两个航站楼都可免费进入。

Wilkinson Eyre为阿联酋航空公司与远征工程公司和莫特·麦克唐纳公司为伦敦运输制定了计划。这一做法有助于帮助TfL从伦敦纽哈姆和格林威治区获得项目规划许可，并在2011年初获得市长办公室的批准。这些计划是通过设计完成的

首席建筑师：Wilkinson Eyre建筑师项目主任：奥利弗·泰勒项目建筑师：Alex Kyriakides结构工程师：探险队工程建筑服务工程师：莫特·麦克唐纳项目管理：莫特·麦克唐纳声学顾问：莫特·麦克唐纳照明设计师：斯皮尔公司主要景观设计：埃德科客户：伦敦交通

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