在威尼斯建筑双年展2012期间，丹麦建筑师大将和Tennutsun Nuuk提出了格陵兰岛丹麦馆联合机场和航运港的设想。

航空港口提案是“可能的格陵兰”展览的一部分，讨论了格陵兰基础设施的未来发展问题，因为新的航运路线和石油钻探给该国带来了更多的关注。

交叉型机场和航运港将位于首都努克郊外的一个岛屿上，将为国内和国际航班以及辅助贸易路线提供便利。

大创始人Bjarke Ingels解释说：“如今，格陵兰人的国内通勤完全依赖于空中交通，但几乎被空乘航班和惊人的价格所削弱。新的航空港将成为欧洲和美国之间的过境枢纽，增加潜在的过境旅游，并降低当地通勤者的成本。”

展览上还介绍了一份涉及移民政策的总体规划，旨在帮助培养尊重国家历史和特征的新住房类型的资源和想法。

其他近期大型项目包括波尔多文化中心和一座像散列符号的摩天大楼。

上图：丹麦馆的安装

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这里有一些更多的信息来自BIG：

朱莉·哈登伯格(Julie Hardenberg)和伊努克·塞拉斯·霍格(Inuk Silas H Gh)与TENU合作，在丹麦馆举办了“可能的格陵兰”展览，展示了连接格陵兰的航空港口，探讨了随着国家受到全球关注，格陵兰面临的潜力和挑战。

格陵兰目前的政治议程主要是全球对其自然资源的兴趣，这意味着努克有一个国际上可进入的机场，以及首都工业港的升级。目前国内航空系统效率低下，加上资源的爆发和气候变化的影响，使格陵兰独特地处于未来海洋世界地图的中心。格陵兰运输委员会确定努克以南的安吉苏恩瓜克岛是连接格陵兰的潜在新震中。

“格陵兰有可能将自己从外围地区重新定位到欧洲、亚洲和美洲等主要世界经济体的中心。如今，格陵兰人的国内通勤完全依赖于空中交通，但由于航班空余和价格惊人，几乎瘫痪了。新的航空港口将成为欧洲和美国之间的过境枢纽--增加潜在的过境旅游，并降低当地通勤者的成本。通过在航空港口的水和航空通道重叠，我们寻求通过全球投资来解决国内的挑战。一个具有积极社会副作用的全球基础设施--社会基础设施。“Bjarke，创始合伙人，大。

与其将这些重大基础设施建设视为两项独立的投资，大公司还设想了两个运输系统---空运港---之间的共生关系。该项目没有创建新的单一规划的公共基础设施，而是探索了规划分子的潜在组合，为高效的交通和充满活力的公共项目创造了新的DNA，不仅有利于努克，而且有利于整个国家。

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