在西班牙北部这座高速火车站，铝制织布机是由Abalos Sentkiewicz ArquArchtos(幻灯片)制作的。

每个平台都埋在地下，并位于现有车站和隧道的结构内。

建筑师胡安·恩里克斯(Juan Enríquez)告诉德泽恩，新的四面体天花板的“不规则四面体形状”是如何包裹和支撑原有结构的，但微小的孔能让乘客看到铝表面后面的柱子和龙骨。

车站的建成是一个更广泛的项目的一部分，该项目旨在在洛格罗尼奥河畔城市的一个单一地点提供交通枢纽、公共公园和住房开发。

车站周围将有五座住宅楼，而新的公共公园则在屋顶上倾斜。

这个屋顶上的圆形开口向有玻璃的屋顶展馆敞开，利用镜子系统将自然光反射到平台上。

更多关于车站的故事，包括伦敦国王十字车站的拱形大厅和屋顶斑驳的地铁站。

摄影作品是何塞·赫维亚。

这里是建筑师的项目描述：

罗格罗尼奥高速火车站

火车站的设计是按照国际竞争提案中指定的城市角色，城市规划和景观进一步发展。该车站是一个新的城市项目的起点，重新建立了城市南北之间的连接，并导致一个大型公共公园，在那里屋顶是一个完整的部分，它的几何和地形的体积。

我们所知道的地表上的所有台站都意味着城市连续性的突然中断。确切地说，城市因素注定要将城市与领土结合起来，在城市中留下了一个涉及城市和社会隔离的空白。重新考虑车站类型的机会--这意味着轨道的掩埋--应该是设想它们的形式的转变。多式联运站是改造城市、创造公共空间、发展绿化带、促进行人和自行车移动的机会：创造新的地形以加强城市作为一个集体过程的经验的机会。

使lif 2002项目与众不同的是，它从一开始就面临着基础设施与城市化、景观与建筑、生态与经济之间的强度分配；整个管理模式在过程的各个阶段都追求质量和创新，并兼顾数量和质量方面。从这个意义上说，这是一种在地形建筑和生态城市化方面的开创性经验。

受邀请的国际限制性竞争：一等奖(2006)客户：Lif 2002，SA(Ayuntamiento de Logro o，Comunese Autónoma de La Rioja，ADIF)LIF 2002，SA管理层：M Cruz Gutiérrez

地点：Logro o，La Rioja，Espa方案：“Reforma内务部desarrollado计划”(2006-2009)：火车站、汽车站、停车场、住房、公园和城市化。佩里地区：213公顷。火车站面积：8000平方米。苏普。站台面积：19.000平方米。停车面积：18.000平方米。公交车站面积：10.800m2。城市化：145.000m2。住房面积(塔楼)：41.250平方米。住房面积(其他住房)：83.750平方米。一期预算(地下掩埋火车站)：108.000.000€公交车站预算：20.000.000€状态：高速列车站竣工，公园和城市化进程中

项目指导：Abalos Sentkiewicz ArquArchtos(I aki Balos、Alfonso Miguel、Renata Sentkiewicz)项目组：Yeray Brito、Aaron Forest、Pablo de la Hoz、Ismael Martín、Laura Torres、Fernando Rodríguez、Haizea Aguirre、Elena Rodríguez、Verónica Meléndez。景观设计：ABalos Sentkiewicz(I aki Balos，Renata Sentkiewicz)城市合作者：Arup(竞赛)，Ezquiaga ArquArchtura Sociedad y Tritorio SL(Peri)

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