这座桥位于荷兰的珀默伦德，为行人设置了陡峭的拱形上层建筑，对于骑自行车和轮椅的人则有一个弯弯曲曲的较低水平(幻灯片)。

上图：由杰伦·穆施拍摄。

由荷兰工作室Next Architect和Rietveld景观设计，Melkwegbridge横跨Noordhollandsch Kanaal，将历史悠久的市中心与西南不断增长的威德文地区连接起来，是运河及其周边总体规划的第一阶段。

上图：由杰伦·穆施拍摄。

下一位建筑师的Marijn Schenk说：“设计团队的目标是创建一个具有特定身份的新区域，作为旧的和新的中心之间的连接点。”

为了达到自行车和轮椅所需的缓坡，团队需要建立一条100米长的小路。他们还决定为行人开辟一条较短的路线，提供较高的视野。

在12米时，该拱足够高，以允许船只通过下面，下层甲板分成两个部分，当船只接近时，所述两个部分打开。

上图：由杰伦·穆施拍摄。

LED灯在过路边缘排列，在天黑后突出这两条路线。

接下来，建筑师们在2010首次提出了他们对这座桥的建议。

我们所看到的其他不寻常的桥梁包括一座由气球支撑的桥梁和一座低于水面的桥梁。

上图：由杰伦·穆施拍摄。

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上图：由杰伦·穆施拍摄。

摄影是下一位建筑师的作品，除了其他的地方。

下面是下一个架构师提供的更多信息：

Melkwegbridge已完成

在Purmerend(民族解放力量)的新的Melkweg桥现已完工。历史悠久的城市中心与该市新城区之间的联系已成功恢复。

上图：有桥关闭的场地图-点击上面的更大的图像。

这座由下一位建筑师设计的大桥最引人注目的部分是一座高达12米高的巨型拱门，可以俯瞰这座城市。高望本身就是一个吸引人的地方，让行人充分体验到新的历史中心普默伦德(Purmerend)之间的关系。

上图：有桥的场地图-点击上面的更大的图片。

自行车和剩余的交通可以通过桥梁使用100米长的自行车甲板，使一个钟摆在水面上，所以斜率可以限制在一个最小的。

上图：计划

由于行人与骑自行车的人分开，梅尔克威格河与市中心之间的直通车可以保持不变。此外，48米的拱门仍然是过河最快的方式。这座人行天桥重85吨，由130级台阶组成，由一座钢拱支撑。

上图：第一节-点击上面更大的图片。

该设计保持了通道及其周围环境的空间开放性，两桥断面相互平滑，形成一个整体，材料和色彩的连续性增强了这种统一性。

上图：第二部分-点击上面的更大的图片。

在桥梁的边缘，LED线被应用于桥梁的轮廓线，保证即使在日落后也能看到桥梁上的壮观景色。

上图：第三部分-点击上面的更大的图片。

项目名称：Melkwegbrug日期：2006类型/项目/目的：桥梁位置：荷兰Purmerend：66米造价/价值：6.000.000欧元初步设计：9月2007最终设计：11月2009开工：2011竣工：10月2012客户：Purmerend市

上图：第四节-点击以上以获得更大的图像

建筑师/设计师：下一位建筑师合作者：Ronald Rietveld LandschaparchArchtuur Advisor Construction：Inenieur Bureau阿姆斯特丹(IBA)，ABT AdviesBureau voor BouwTechnek

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