在直布罗陀，一个弯曲的板状屋顶覆盖了这一新机场航站楼的玻璃立面，由伦敦公司的模糊建筑和3Dreid（幻灯片放映）。

建筑师们把这座建筑设计成通往英国海外领土的门户，因为它是游客乘飞机、汽车或步行到达时会看到的第一座建筑。

增加了全玻璃化的高地，以充分利用各个方向的景观。在西面和东面，乘客可以俯瞰地中海，而地标性的直布罗陀岩则从南到东。

屋顶悬垂在建筑物的每一边，形成一个遮挡阳光直射窗户的天篷。一个完整的清洁系统也定期清洗表面，以使玻璃免受腐蚀性的沙粒侵蚀。

航站楼的内部有两层楼，有一个双高的大厅，供登机和到达的旅客使用。候机厅位于一楼，延伸到阳台平台上，横跨大楼，并向西延伸。

首席设计师丹尼尔·贝鲁(Daniel Bérubé)对Dezeen说：“我觉得，这一建筑安排特别成功，为一个非常苛刻的简短设计创造了优雅、优雅和平静的解决方案。”

他补充说：“有一种叙事方式在大楼里展开，最后在候机厅里，终于可以看到直布罗陀岩北面引人注目的景象。它的全面宽度和设置可以进一步欣赏通过走出候机室到飞机旁的露台。“

玻璃高地的另一个好处是，它们通过建筑物的大部分空间带来了自然光。屋顶灯也被增加，并帮助帮助定位通过终端。

在为3 DReid工作时，Bérubé首先开发了机场的设计，但离开后与合作伙伴马修·贝德沃德(Matthew Bedward)一起创建了自己的公司Bblur Architecture之后，继续致力于该项目。

自2008推出以来，布卢尔建筑公司还完成了一个带有起伏的铝制天篷的公共汽车站，并与罗杰斯斯特克港合作伙伴公司在伦敦O2竞技场的屋顶上建造了一条织物走道。

最近几年完成的其他机场包括土耳其的博德鲁机场和拉斐尔·维诺利在乌拉圭的卡拉斯科国际机场。更多关于Dezeen机场的设计。

摄影是由赫芬顿乌鸦拍摄的。

以下是设计团队的一些文本：

新直布罗陀机场航站楼

直布罗陀机场独特的新航站楼是现代的，充满活力的，透明的，通风的。它由3 DReid和NACO的Bblur架构设计，是一个世界级的设施，为从西班牙和欧洲其他地区飞往直布罗陀的航班创造了机会。

独特而复杂的地点

新航站楼是第一座建筑游客将看到他们通过飞机、公路或步行进入直布罗陀，并立即位于边境，以岩石为背景。它坐落在一个不寻常和壮观的景观中，它受到非常严格的限制，北部与西班牙接壤，南部有现有的机场跑道，西部有温斯顿丘吉尔大道，东临皇家空军的限制，土地逐渐缩减。这座大楼高2层，占地19，600平方米.

精致优雅的设计方案

在航空方面有20多年的经验，设计团队以考虑和同情的态度对待这一委员会，并在航站楼周围和内部创造了一个重要的公共空间。

一个巨大的过度航行屋顶，为全玻璃墙壁提供遮荫和庇护，最大限度地看到岩石和海峡对面的非洲，大西洋和地中海，反映了航站楼的航空功能和海上位置。

前厅创建了一个新的景观公园，为直布罗陀和机场提供慷慨的欢迎，并在边境建立了一个可识别的“地方”，无论是在当地还是在长途旅行中，都是一个见面和迎接的地方。

候机楼内有双高空间和一个宽敞的空中屋顶露台，作为候机室的延伸。该候机楼在两层以上，面积为19，600平方米，在码头西侧的底层设有初步登记和抵达汇合处。该候机楼的设计还可供直接在边境入境和出境的旅客使用。

机场的空域也已重新配置，以提供5个飞机架和一个新的机场设施大楼。

关键设计属性

利用机场朝向岩石的美妙景色

戏剧性的屋顶悬垂和太阳能遮阳创造了一座建筑，它在建筑上具有重要的意义，而且对环境敏感。

玻璃的使用实现了内部和外部之间的透明度，使终端主要是自然照明，并提供广泛的意见以外的终端。

第五海拔高度(屋顶)非常重要，从岩石上看，屋顶灯的使用是为了直观地引导乘客通过一些较内部的路线。屋顶的灯光产生微妙的动画空间，整个一天，从把分散的阳光磁盘到地面，捕捉蓝色的光芒在清晨。

能源效率一直是一个关键的考虑因素。该设计采用了一个大屋顶悬垂，以提供一个高水平的太阳能遮阳，保持一个凉爽的环境。高性能双层玻璃和自动卷帘有助于提高能源性能。

设计的某些特点是由于建筑物靠近大海而产生的。由于海洋环境具有腐蚀性，除了需要密切注意外部元素的详细说明和规格外，还需要关注玻璃的外观，不仅是来自盐分饱和的空气，还包括风传播的沙粒和尘埃颗粒。设计解决方案包括一个特殊的外部清洗系统，它间歇地清洗外墙以消除积累的物质。系统中使用的去离子水进一步提高了冲洗过程的效率.

Buro HaPoPd的消防工程开发了一种整体的消防安全设计，将被动和主动的消防安全措施结合起来，并结合管理措施，为建筑提供简单而稳健的防火策略。这提供了几个好处：为使用终端的大量乘客和工作人员提供生命安全保护，包括对有限区域的火灾和烟雾，并减少事故发生时的操作中断。

团队定义和角色

Daniel Bérubé和Matthew Bedward领导了3 DReid设计团队，从概念设计到规划方案设计，直到他们于2008年离开，形成了Bblur建筑。Bblur建筑和3 DReid同意在项目的整个设计开发和交付阶段进行协作，由Daniel Bérubé作为概念监护人和首席设计师领导该项目，与3 DReid和承包商合作交付终端和相关基础设施。这是为了确保获得终点站和相关基础设施工程设计建造合同的西班牙承包商DraGados S.A.仍然忠实于最初的设计意图。

在项目交付过程中，还委托Bblur架构设计了终端的内部结构，并与SpaceHub一起重新设计了终端前厅和邻近的公共领域。除了主航站楼外，Bblur建筑和3 DReid还设计了公园

客户：直布罗陀政府建筑师：Bblur建筑和3 DReid工程师：Buro Happold主要承包商：DraGados S.A.航空顾问：Naco B.V.景观顾问：航天枢纽项目管理直布罗陀土地填海区公司

上图：网站计划-点击更大的图片

上图：底层平面图-点击更大的图片

上图：一楼平面图-点击更大的图片

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