新闻：扎哈·哈迪德建筑师赢得了为沙特阿拉伯首都利雅得设计地铁站的竞赛。

作为利雅得全新公共交通系统的一部分，该车站将位于阿卜杜拉国王金融区的边缘，并将作为该市六条新地铁线路中的三条之间的主要交汇处。

扎哈·哈迪德建筑师计划建造这座四层楼高的建筑，有六个站台，还有两层地下停车场。一个人行横道网络将蜿蜒穿过大楼，以尽量减少拥挤，此外，乘客将能够通过一座新的桥梁进入城市的单轨铁路网络。

建筑的墙壁和屋顶将呈现出一系列起伏的波浪，其间穿插着弯曲的Mashrabiya屏风。建筑师将其描述为“由一系列相反的正弦波定义的三维格子”。

该项目预计在2017年底前完成。

伊拉克出生的建筑师扎哈·哈迪德在中东的其他建筑包括阿布扎比的谢赫扎耶德桥，以及约旦的表演艺术中心和埃及的办公室和零售项目。更多建筑和设计见扎哈哈迪德。

以下是Zaha Hadid建筑公司的一个项目描述：

国王阿卜杜拉金融区地铁站

阿卜杜拉国王金融区(KAFD)地铁站将作为新的利雅得地铁网络的1号线以及4号线(前往机场的乘客)和6号线的终点站。当地的单轨铁路也可以通过天桥从车站进入。在四层公共楼层的六个月台和两层地下停车场，KAFD地铁站将整合在金融区的城市环境中，以满足多式联运中心的功能要求和该地区的未来愿景。该项目超越了简单的车站类型，强调了建筑作为一个充满活力、多功能的公共空间的重要性；它不仅是一个通过快速过渡而被感知到的中间场所，而且也是城市的一个引人注目的公共空间。

该设计将车站置于KAFD总体计划设想的路径、天桥和地铁线路网络的中心。网站的连通图和交通已被绘制和结构化，清楚地划定了建筑物内的行人路线，优化了内部循环，避免了拥堵。由此产生的结构是由一系列相反的正弦波(由车站每日交通流量的重复和频率变化产生)定义的三维格点，它们作为建筑物循环的脊梁。这些正弦波被延伸到车站的外壳，并严格地与其内部布局相关联，将建筑概念转化为外部。

地点：沙特阿拉伯王国利雅得日期：2012/2017客户：阿里亚德发展局

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